VAZ-2112 õlirõhuandur

Kui teie auto armatuurlaual äkitselt süttib õlirõhu hoiatustuli, võib selle nähtuse üheks põhjuseks olla mitte ainult madal õlirõhk, vaid ka sisemist õlirõhku registreeriva anduri, selle mootori määrdeelemendi rike. Kuidas seda õigesti asendada ja kuidas selle talitlushäireid diagnoosida, saate teada allpool meie artiklist. Õnneks ei võta selle seadme väljavahetamine kaua aega.

Video kirjeldab VAZ 2110-2112 perekonna õlirõhuanduri asendamise protsessi:

Kus asub õlirõhu näidik?

Õli rõhuandur on tähistatud noole ja ringiga

16-klapilistel VAZ-2112 mootoritel asub andur mootori vasakul küljel, karteri otsas nukkvõlli laagrite lähedal.

Anduri eesmärk

Õlirõhuandur on loodud selleks, et teavitada juhti õigeaegselt ja täpselt sisepõlemismootori madalast määrimisrõhust. Seega, niipea kui sellise rikke kiire tuvastamine võimaldab teil võimalikult kiiresti vältida tarbetuid probleeme ja isegi suuremaid mootoririkkeid. Pole saladus, et mootori kuivana töötamine võib põhjustada väga tõsiseid mootorikahjustusi. Kuid teisest küljest ei tasu kohe paanikasse sattuda ja kiireid järeldusi teha, piisab kõigepealt anduri kontrollimisest.

Vead rutakates järeldustes

Kui õlirõhu tuli süttib, annavad paljud autoomanikud häiresignaali ja hakkavad seda probleemi lahendama kõigil, kuid mitte kõige olulisematel viisidel, kuid nende hulka kuuluvad:

• Õlivahetus ja kütusefiltri vahetus.
• Peske
• Tehke survetest.

Kuid pärast seda tulemust ei juhtu! Seetõttu kontrollige alati kõigepealt õlirõhuandurit, kuna see on kõige levinum ja levinum põhjus.

Anduri kontroll

Anduri jõudlust on vaja kontrollida järgmises järjekorras:

1. Me võtame anduri kaabli lahti ja toetame selle "maapinnale", see on võimalik mootori korpusel.
2. Kontrollige, kas näidiku paneelil olev indikaator süttib uuesti.
3. Kui lamp lõpetab põlemise, on juhtmestik hea ja võite vigase anduri demonteerimiseks jätkata järgmise sammuga.
4. Ja kui see põleb jätkuvalt, peate vooluringis rikke või lühise tuvastamiseks juhtmeid kogu etapi ulatuses andurist armatuurlauale "helistama".

Õli rõhuanduri vahetamine

Tööks vajame ainult võtit "21".

Asenduse teeme järgmiselt:

1. Anduri tuvastamisel puhastame selle pinna ja ümbruse mustusest ja ladestustest, et osa mustusest ei satuks mootorisse.
2. Seejärel ühendame toiteallika küljest lahti.Lahti monteerimisel kontrollime defekte ja kahjustusi.
3. Võtmega “21” keerame anduri kinnituskohast lahti.Piisab mutri lahti rebimisest ja siis käsitsi lahti keeramisest.
4. Lahtivõtmisel tuleb jälgida, et ka alumiiniumist O-rõngas tuleks pesast välja.
5. Paigaldage uus andur vastupidises järjekorras. Pöörake tähelepanu ühenduse kvaliteedile.
6. Pange tähele, et O-rõngas peab paigaldamisel olema uus.
7. Pärast pingutamist ühendame kaabli anduriga, pärast kahjustuste ja korrosioonijälgede kontrollimist, kui neid on, puhastame selle.

Nii lihtsal viisil võib anduri väljavahetamise töö lugeda lõpetatuks.

Järeldused

See juhtub, et pärast uue anduri väljavahetamist hakkab õli sellest läbi voolama. Harvem on selle põhjuseks halb sobivus, kuid sagedamini on põhjuseks ebakvaliteetne tihend või ebakvaliteetne andur. Seetõttu hoidke pärast ostu kassatšekk alles, et saaksite defektiga toote tagastada.