Välistemperatuuri andur BMW e39
Ma pole pikka aega midagi kirjutanud, kuigi ausalt öeldes oli huvitavaid hetki, kuid paraku ma ei teinud pilte, ma ei kirjutanud.
Tõstan probleemi üle parda temperatuurianduriga BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Teema on hakitud ja selle kohta on palju infot, kuid on väikseid nüansse, millest tahaksin kirjutada.
Probleemide lahendus.
1) Tellimuses näitab -40 kraadi
Seega on andur katki. Kui andur on paigaldatud, peate seda esmalt multimeetriga kontrollima. Tööanduri takistus peaks olema vahemikus 3-5 kOhm. Kui multimeeter näitab lõpmatut või liiga suurt takistust (sadu kΩ), on andur vigane ja see tuleks välja vahetada.
Seejärel kontrolli kiibi kinnituskohas juhtmete seisukorda, juhtmed võivad olla kulunud või katki.
2) Järjekorras oli märgitud +50 kraadi.
Tekib lühise korral andurisse minevates kaablites või lühise anduri sees (väga levinud juhtum Hiina andurite kasutamisel). Kontrolli andurit multimeetriga ja kui selle takistus on nullilähedane, võid proovida andurit elustada. Selline lühis, nagu ma juba hiina andurite kohta kirjutasin, on tingitud sellest, et kontaktid võivad anduri korpusesse vajuda. Võtke õhukesed tangid ja tõmmake kontaktid vähese vaevaga algasendisse. Nii reanimeerisin anduri, mis mulle aliexpressist saadeti. Esialgu see töötas, kuid pärast mitut ebaõnnestunud ühendamist läks kontaktkaitse läbi.
3) Tidy näitab vale temperatuuri, liiga madal.
See juhtub juhtmete korrosiooni või anduri kontaktide oksüdeerumise tõttu. Puhastage kiibil olevad kontaktid nõelaga ja kontrollige ka juhtmeid. Võimalusel vahetage kiip välja. Vana kiibi saab juhtmete külge joota, peaasi, et see õigesti lahti võtta ja uuesti kokku panna.
Millist andurit valida.
Üle parda temperatuuriandur on tavaline ja odav plastkorpusesse vormitud termistor ja kui vanadel originaalidel oli vasest või messingist ots, mis võimaldab soojust kiiresti termoelemendile üle kanda, siis uued andurid ei erine Hiina toodangust kuigi palju, pealegi ma ei imesta, kui autokauplustes hakatakse Hiina andureid müüma originaalide hinnaga. Nõus, see on kasumlik - ostsin selle dollari eest ja müüsin selle 10 eest. Seetõttu pakun anduri valimiseks mitu ratsionaalset võimalust.
- Ostate raadioturult termistori.
Kui soovite seda teha võimalikult odavalt ja kiiresti, leidke raadiopoest peaaegu iga 4,7 kΩ termistor. Lisateavet termistori kohta saate lugeda siit. Selle lahenduse suur eelis on see, et te ei pea krõpse otsima, kui teil neid pole (lihaga viilutatud). Lisaks on teie otsustada, kuhu see paigaldada, mis võimaldab teil paigutada termistori mis tahes sobivasse kohta, mis tähendab, et te ei pea enam andurit vahetama.
- Hiina anduri ostmine.
Nagu ma juba kirjutasin, siis kontaktid asuvad mõnikord sellistel anduritel, mis viib +50 üle parda. Siin on peamine asi väga ettevaatlikult kiibile sisestada. Termistor on kindel osa, anduri korpus on väga korralik, kuid hiinlased pole õppinud usaldusväärseid kontakte looma. Enda puhul valisin just sellise lahenduse, aga ma ei leidnud kohta, kus andur kaitserauaga ühendada. Seetõttu kinnitasin selle tasanduskihile anduri jaoks turvalisemasse kohta. Kinnitatud link aliexpressile.
- Vana originaali ostmine.
See oli originaal vasest või messingist otsaga. Ostmisel peaksite anduri kontrollimiseks võtma multimeetri. Arvan, et järelturu või termistori puhul te erilist vahet ei märka.
Tähtis! Termopaari takistus muutub üsna kiiresti. Piisab anduri käest võtmisest, kuna see muudab koheselt oma takistust. Aga autosse paigaldatuna ei taha korrapidaja millegipärast nii kiiresti ja dünaamiliselt muudatusi kuvada. Tõenäoliselt on selle põhjuseks uuringu sagedus ja katse keskmistada näidud nii, et temperatuur ei muutuks iga kord, kui see läbib soojusvõrku või muid soojusallikaid. Seetõttu on pärast anduri paigaldamist temperatuur -40 kraadi ja peate ootama 1-2 tundi, kuni temperatuur normaliseerub.
Tähtis! Kui sõidate suvel -40 kraadise soojaga, siis on teil täisvõimsusel soojendusega peeglid ja pesuri otsakud. See võib kahjustada nende elementide küttekehasid! Tasub teada, et peeglite ja düüside soojendus toimib ka kuuma ilmaga. Kuskil auto kasutamise ja hoolduse juhendis on plaat, mis näitab, kui kaua küte teatud temperatuurivahemikes töötab Vaata ka: Gazelle 322132 tehnilisi andmeid
