Rehvirõhu andurid Hyundai Tussan

Talverataste komplekti jaoks tellisin Ali TPMS süsteemi rõhuandurid - 4 tk. - 4178,75 rubla. Rehvirõhuanduri osanumber: 52933-C1100.

TPMS-andurid Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100 jaoks.

Anduri sagedus 433MHz.

Rõhuandurid 52933-C1100 - 1.

Rõhuandurid 52933-С1100 — 2 tk.

Rõhuandurid 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics.

Rõhuandurid 52933-C1100 - 4.

Käes on jalanõude vahetamise aeg, enne iga rataste paigaldamist panen rattad käima, et neid tasakaalustada.

Enne tasakaalustamist võtan kõik vanad raskused maha, siis avastati probleem: raskuste liimijääke ei tahtnud eemaldada!

Probleem: tasakaalustusraskuste liimijäägid.

Väga hea liim, midagi pole maha pestud.

Metallile ei tohi midagi hõõruda - värv on kriimustatud, kaltsuga kustutatud, pintsel, puutükk, plastikust asi plastikueemalduskomplektist, kasutatud seep, haldjad, plaadipuhastusvahend, tõrva rasvaeemaldajad, rasvaeemaldaja, atsetoon, vedeldi 646, lakibensiin, WD -shku, ei midagi.Ei aidanud! Internetis kirjutatakse, et aitavad puhastus-/vaigujääkide eemaldajad ja WD-box, ma ei tea. võib-olla andsid nad mulle väga head liimi, kuid need ei sobinud.

Kõige paremini aitas valgebensiin, aga ikka väga aeglaselt.

Kasutatud vahendid ei aidanud.

Seega otsustasin kasutada hobuse liikumist (lugesin selle kohta Internetist endast).

Parim vahend on vana ketasnippel.

Torkasin selle nagu otsiku puuri sisse ja läksin kummipaela liimi kohal hoidma.

Sisestati puuri ja läks liimile!

Liimi plekid...

Liim määritakse õhukese kihiga ja seejärel võetakse raskusteta lakibensiini!

Rattad vahutasid garaažis käsitsi.

• Puhtad kettad viisin autoteenindusse - andurite paigaldamine ja tasakaalustamine maksis 800r + 150r uued tasud.
• Rehvid vahetasin ise garaažis.

Pärast paigaldamist läksin välja jalutama - tahtsin väga, et andurid oleksid määratud. Esimesest korrast andureid ei määratud ... sõitsin natuke ... (umbes 2 km). Teisest korrast olid ka Sensorid otsustamatud (sõitsin linnas ringi kiirusega 30-40-50 km/h), sõitsin umbes 5 km, hakkasid juba tekkima ebamäärased kahtlused ... (aga patustasin kl. madal kiirus).

Kolmandat korda lahkusin linnast kiirteel, tõusin kiirusega 110-120 km/h ja 7,3 km pärast näitas BC kõikidel ratastel 2,3 atm rõhku! Hurraa, seltsimehed!

Andurid määrati: BC näitas 2,3 atm pärast 7,3 km läbimist kiirusel 110 km/h.

Kuidas tuvastada vigane rehviandur (TPMS) ja lähtestada viga

Tere kõigile! Täna räägin teile, kuidas vigane rehvirõhuandur (TPMS) tasuta tuvastada ja armatuurlaual viga lähtestada! Nagu:

Mis võib põhjustada TPMS-i rikkeindikaatori süttimist?

Sõna otseses mõttes on tpms rehvirõhu jälgimissüsteem (rehvirõhu jälgimissüsteem) ja sellel veal võib olla mitu põhjust:

1. Rõhk ühes või mitmes rehvis on langenud;
2. Üks või mitu rataste rehvirõhuandurit on defektsed.

Isegi kui rataste rõhulangus on 0,1 atm, peaks TPMS-i rikkeandur armatuurlaual süttima, seega kontrollige enne mis tahes protseduuri rehvirõhku!

Rehvirõhku saab kontrollida ilma manomeetrita, kasutades programmi ja skanneri elm 327 versiooni 1.5, siis näitan, kuidas seda teha ...

Kuidas leida vigane TPMS rehviandur?

Alustamiseks vajate järgmist.

1. Kui adapterit (skännerit) ELM 327 pole, siis ostke see: a) link 1; b) link 2;
2. Android telefon + hobdrive programm (tasuta versioon), kuid mitte mänguturult, see tähendab avanti jaoks.

• Installige programm oma nutitelefoni, käivitage see, ühendage skanneriga ja minge esmalt kettadraivi seadetesse:
• Selleks klõpsake esmalt ekraane ja seejärel seadeid:
•  Valige "Sõiduki seaded":
•  Minge jaotisse "ECU seaded":
•  Real "ECU tüüp":
• Peate valima Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:
•  Nüüd klõpsake nuppu OK, OK, salvestades sellega sätted. Järgmine samm on TPMS-i rehvianduri seadete määramine, avage seaded ja klõpsake "TPMS-i sätted":
•  Siin klõpsame nuppu "Tüüp":
•  Ja määrake "puuduv või lubatud TPMS":
• Valmis, programm on seadistatud! Praeguse rehvirõhu teadasaamiseks klõpsake "Ekraanid" - "Rehvirõhk" ja näete ligikaudset pilti:
• Juba sellel pildil on näha, et TPMS-i rikkeindikaator põleb vasaku esiratta katkise või mittetöötava anduri tõttu. Selle rõhk ja temperatuur pole nähtavad!
• Saate vaadata ka teavet andurite kohta, see asub jaotises "Ekraanid" - "Teave TMPS-i kohta"

Kõik Hyundai rehvirõhuandurite kohta

Uued automudelid on muutumas turvalisemaks ja töökindlamaks süsteemideks, mis on varustatud erinevate kompleksidega, mis hõlbustavad kasutamist. Üks sellistest kompleksidest, mis pakub täiendavat ohutust erinevat tüüpi sõidukite kasutamisel, on rehvirõhu jälgimine.

Andurid uutele mudelitele

Nagu me kõik teame, tagab täpselt õige rehvirõhu hoidmine autos võimalikult ohutu sõidu, säästab kütusekulu ja muudab sõitmise lihtsamaks.

Mõned täiustatud seiresüsteemide mudelid suudavad jälgida mitte ainult rehvirõhku, vaid ka õhutemperatuuri kambrites. Selles artiklis käsitleme selle peamisi omadusi, rikete põhjuseid ja paigaldamist, selle süsteemi lahtivõtmist oma kätega.

Andur

See süsteem suudab juhtida järgmisi parameetreid:

• ratta torked;
• rehvi lahtivõtmine ketta küljest;
• õhu ülekuumenemine rattas;
• õhu söövitamine läbi nibu;
• ületada maksimaalset lubatud rehvikoormust.

Hyundai Creta andur

Hyundai Creta rehvirõhu jälgimissüsteem jälgib rõhku ja temperatuuri. Kõigi rataste andurid on ühendatud ühiseks juhtimissüsteemiks. Kõik näidud töödeldakse elektroonilises juhtseadmes ECU.

Sisaldub pardaarvuti tehasepakendis. Kogu teave kuvatakse auto ekraanil. Täiustatud konfiguratsioonides saab neid andmeid kopeerida valgussignaali ja andmeedastuse abil mobiiltelefoni.

Kui rõhuandureid pole auto tehasevarustuses paigaldatud, saate need ise paigaldada ja juhtploki salongi panna, vaata täpsemalt fotolt. Andurite ja juhtseadme vaheline side toimub raadioedastuse kaudu vahemikus 433,92 MHz. Kui aku on tühi, tuleb andur täielikult välja vahetada.

hyundai creta andur

Andurid on Hyundai Creta mudelile paigaldatud spetsiaalse adapteri kaudu, mis on jäigalt velje külge kinnitatud. Sellele seadmele on väljastpoolt juba peale keeratud kork. Hyundai rõhuandurid erinevad selle poolest, et juhtimissüsteem ise suudab ära tunda, milliselt rattalt signaal tuleb, ehk neid ei pea nummerdama.

Rõhk määratakse rehvi ümbermõõdu mõõtmise teel. Tühi rehv pöörleb kiiremini kui tavaliselt täispumbatud rehv. Seda erinevust mõõtes saab määrata õhurõhku rehvides. Lisaks kasutatakse ABS-süsteemi infot. Sellise süsteemi negatiivne külg on see, et parklas pole rõhku võimalik mõõta, kuna ratas on paigal.

Kui tuvastatakse rehvirõhu langus, annab pardaarvuti hoiatuse:

• valgussignaalina ratta mahatulemise kohta,
• avariikolmnurk auto rikke korral;
• pilt autost, millel on märgitud varurehv.

Auto rõhuandureid ei ole võimalik iseseisvalt välja lülitada, kuna see süsteem on sisseehitatud pardaarvutisse. Kui rattaandurid eemaldatakse, annab süsteem häire ja juhtseade lülitab auto hooldusrežiimi.

Selle valiku täielikuks keelamiseks peate pardaarvuti värskendamiseks ühendust võtma spetsialistiga. Teine võimalus sellest süsteemist mööda minna võib olla pardaarvutile valeteabe seadmine andurite oleku kohta. Kuid isegi siin on vaja spetsialisti sekkumist.

Manomeeter

Kui rehvirõhuandur on masina töötamise ajal sisse lülitatud ja rehvid on heas korras, võib andur olla vigane. See võib olla tingitud mitmest põhjusest:

• kui ratas on piisavalt sügavale löökauku kukkunud ja anduri kinnituskoht on kahjustatud;
• ratast rehvikinnituse juures painutades sai andur vigastada;
• aku on tühjaks saanud;
• andur lihtsalt ebaõnnestus.

Sel juhul ei ole võimalik vigast andurit iseseisvalt asendada, kuna ratas tuleb uuesti puhastada, mis on võimalik ainult spetsialiseeritud töökodades.

Anduri kronsteinist eemaldamiseks kasutatakse spetsiaalset tööriista ning andurid võivad vajada kalibreerimist ja ümberprogrammeerimist.

Seetõttu on ainult üks väljapääs - minna bensiinijaama.

Andur Hyundai Tucson

Hyundai Tussan on varustatud rehvirõhu anduritega. Kõik andurid on samad. Süsteem tuvastab automaatselt andurite signaalid ja saadab teabe standardsele peaseadmele. Selle mudeli andurite töösagedus on 433,0 MHz Tootja arvutuste kohaselt piisab akust 7-8 tööaastaks.

Andur Hyundai Tussan

Ostes auto esindusest koos talverehvide komplektiga või olenevalt aastaajast vastupidi suverehvidega, soovitame velgede terviklikkust kontrollida anduritega. Sageli on ainult üks andurite komplekt. Sel juhul on auto töö ebamugav pideva TPMS-süsteemi vea näitamise tõttu, seda on näha videost.

Andurid annavad rõhunäidud 0,01 atm täpsusega. Kui auto seisab, on andurid puhkerežiimis ega tarbi energiat; aktiveerimine toimub ainult siis, kui sõiduk liigub. Seda süsteemi on võimalik välja lülitada ka ainult pardaarvuti vilkumisega. Oleme seda eespool üksikasjalikumalt arutanud.

Santa Fe andur

Peamine erinevus Hyundai Santa Fe de Creta juhtimissüsteemi ja Tussani vahel seisneb selles, et andurid määrab spetsiaalne programm, igaüks omal kohal.

Seega, kui rattad pärast remonti ümber pöörata, süttib armatuurlaual veasümbol. Saate selle välja lülitada, paigaldades rattad oma kohale või vilkudes volitatud edasimüüja andureid.

See protseduur kestab viis minutit ja võimaldab õigesti määrata andurite asukoha.

Santa Fe rõhuandur

Santa Fe omanikud kurdavad selle süsteemi levinud probleemi üle. Juhtub, et ekraanile kuvatakse tõrge ja kõik rattad pumbatakse ühtlaselt täis.

Rikke kõrvaldamiseks on vaja probleemne ratas pumbata rõhuni 300 kPa ja seejärel võrdsustada rõhk kõigis rehvides manomeetri abil. Reeglina piisab Santa Fe jaoks sellisest protseduurist ja siis viga kaob.

Hyundai Creta ja Tussana omanikud sellistest vigadest ei teatanud.

Üldiselt võime järeldada, et Hyundai püüab sarnase rehvirõhu jälgimissüsteemi abil autoomanikke võimalikult palju kaitsta. Sarnaste anduritega on varustatud ka Solarise sari. Süsteem töötab ja annab kiiresti juhile teada rataste seisukorrast. Teavet uuendatakse iga 60 sekundi järel, mis võimaldab teil omada kõige värskemaid andmeid.

Rehvid Hyundai Tussan: tavalised ja lubatud kummimõõdud, rõhk

Paljud autoomanikud alahindavad rehvide tähtsust, eiravad nende tehnilist seisukorda, sageli juhtub seetõttu õnnetusi, kokkupõrkeid ja õnnetusi.

Hyundai Tucsoni autotootja soovitab igakuist rehvide ja velgede ülevaatust. Ja enne pikka, planeerimata reisi.

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Kas sa ei arva? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästate bensiini pealt 35 000 rubla aastas! Loe rohkem"

Hyundai Tucsonile paigaldatud rehvimõõdud on laiad, nii et omanikul ei teki probleeme rehvide valikuga. Küll aga soovitab tankla juhataja osta komponente, millel on kasutusjuhendis märgitud originaalkatalooginumbrid.

Milliseid rehve tootja soovitab?

Rehvivalik on enamiku Hyundai Tucsoni omanike jaoks tõsine probleem, kuna "suuruste valik" on piiratud. Pikaajaline sõit vale suurusega rehvidega toob kaasa sõiduki juhitavuse vähenemise, avariiolukorrad.

Veljed Rehvid

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

Transkriptsioon kõlab järgmiselt:

• ratta velje laius;
• pinna läbimõõt;
• väljapääsu pikkus;
• rehvi laius;
• kõrgus protsentides;
• metallist velje läbimõõt.

Mida kõrgemale on ketas autosse paigaldatud, seda suurem on libisemisoht, mis vähendab sõiduefektiivsust. Samas avaldavad liiga madalad veljed negatiivset mõju ka kliirensile, vähendades kliirensit ja piirates auto ujuvust.

Milliseid mittestandardseid suurusi saab tarnida

Veljed Rehvid

6J16ET44	185/65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

Mis on rehvirõhk

Iga rehvitootja määrab rehvirõhu individuaalselt, lähtudes oma tehnilistest näitajatest ja omadustest. Täpsed andmed on alati märgitud sõiduki kasutusjuhendis.

Keskkonnanimi (riba)

Ees (suvi)	2.1
Tagumine (suvi)	1,9
Täislastis ees	2,4
Tagumine täiskoormus	2,8
Talv (ees/taga)	2,2 / 2,1

Ülevaade parimatest suve- ja talverehvidest

Hyundai Tucsoni kõige populaarsemad talverehvid:

• Vredestein Wintrac Xtreme S – turvis koosneb Velcrost, mis tagab maksimaalse haardumise märjal teekattel, lahtisel lumel. Maksimaalne kasutustemperatuur on 25° märgiga "-". Kriitiline märk -35° juures. Keskmine maksumus veebikataloogides on 8500 rubla.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 on tasakaalus hinna ja kvaliteedi suhe. Rehv tagab hea haardumise lahtisel lumel, jääl madalatel temperatuuridel. Keskmine hind on 7000 rubla.
• Dunlop Winter Sport 5 on pehme kummisegu, mis temperatuuri langedes ei kõvene. Ühe rehvi hind on 5500 rubla.
• Pirelli Winter Sottozero 3 on SRÜ, sealhulgas Vene Föderatsiooni autojuhtide seas populaarne mudel. Hea kvaliteet, tehnilised andmed taskukohase hinnaga. Kasutusiga enne asendamist ületab 60–70 tuhat kilomeetrit. Piirkonna keskmine hind on 5000 rubla.
• Nokian WR D4 on eelarvevalik enamikule autoomanikele. Kvaliteetne konks, pikk kasutusiga, taskukohane hind alates 2900 rubla.

Hyundai Tucsoni suverehvid:

• Goodyear Ecient on kvaliteetrehv kõrge hinnaga Euroopa tootjalt. Rehv soojeneb mõne sekundiga ja tagab teepinnaga kõige laiema kontaktipinna. Kumm tagab haarduvuse, juhitavuse, kurvide läbimise, minimaalse triivimise protsendi keskmisel ja suurel kiirusel. Keskmine hind on 5000 rubla.
• Grip Performance on Euroopa kaubamärgi eelarvevalik. Tehniliste omaduste poolest parem kui tavaline kumm, linnapiirkondades kasutamiseks vastuvõetav. Hind alates 5500 rubla.
• Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 on ka odav mudel, mille väärtus on 6000 rubla. Üle keskmise kvaliteet taskukohase hinnaga.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 on ühesuunaline turvisemuster, mis tagab kõrge juhitavuse ja minimaalse sõiduki veeremise kurvides, olenemata ilmastiku- ja temperatuuritingimustest. Keskmine maksumus on 5200 rubla.
• Dunlop SP Sport MAXX RT rehvid sarnanevad eelmiste rehvidega, välja arvatud see, et turvisemuster on asümmeetriline. Hind alates 5100 rubla.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - pikk kasutusiga - kummi peamine "esiletõstmine". Keskmine kasutusaeg ületab enne vahetust 65 000 km. Keskmine hind on 5500 rubla.

Tanklaspetsialistid soovitavad tungivalt rehve vahetada rangelt vastavalt aastaajale, vähemal määral universaalseid lamellrehve. Töötemperatuuri vahemik on mitu kraadi madalam kui hooajarehvidel, mis vähendab sõiduki juhitavust.

Kuidas rehvirõhuandurid töötavad, kuidas keelata

Teise põlvkonna Hyundai Tussani tootmismudelid on varustatud elektrooniliste rehvirõhuanduritega. Esimeses põlvkonnas on paigaldatud mehaanilised andurid. Efektiivsuse, infosisu puudumise tõttu asendati viimased "kaasaegsetega".

Digiseadme põhiülesanne on jälgida rehvirõhu muutusi, edastada andmeid võrgus elektroonilisele juhtseadmele. Viimane võrdleb näidikuid programmeeritud omadega, teavitab juhti võimalikust rikkest. Enamasti on see helisignaal koos vilkuva tulega.

Tööpõhimõte

• Rõhuandur on paigaldatud rehvi sisse. Seda tuleb teha tühja rehviga.
• Pärast aktiveerimist mõõdab kontroller rõhku 3-sekundiliste intervallidega ja saadab andmed ECU-sse. Sidevahendina kasutatakse Bluetooth-tehnoloogiat.
• Elektrooniline juhtseade analüüsib iga ratta jaoks saadud indikaatoreid, võrdleb neid määratud parameetritega.
• Lõpptulemust saab nutitelefonis dubleerida, kui viimasesse on installitud spetsiaalne rakendus.

Kuidas Hyundai Tucsoni rõhuandureid keelata

Sellist asja nagu anduri väljalülitamine pole võimalik, sest see pole võimalik. Kontrolleri volitamata väljalülitamise korral kuvatakse armatuurlaual (põleb) "Error".

Mõned autoomanikud harjutavad teenindusjaamades kontrollerite füüsilist lahtivõtmist. Ärge proovige seda ise teha, kuna mitteprofessionaalne sekkumine ei taga elektroonilise juhtseadme täielikku funktsionaalsust.

Anduri eemaldamine tuleb registreerida riistvara tasemel mootori elektroonilises juhtseadmes.

Anduri tundlikkus

• Aukusse kukkumise tõttu järsud rõhu tõusud, teel olev auk;
• Madal/kõrge kriitiline rõhk;
• Soovitatavatest normidest rohkem või vähem kummirehvide paigaldamine;
• Kahjustatud rehvi paigaldamine;
• Koormuse ebaühtlane jaotus teljele, reisijad sõidukis;
• Kontrolleri süstemaatiline töötamine masina tõstmise, langetamise hetkedel;
• Metallketid on paigaldatud kummirehvidele.

Toimingud, kui Hyundai Tucsonil käivitub digitaalsensor

• Kontrollige rehvi terviklikkust, ilmseid defekte pole.
• Mõõtke tegelik rõhk.
• Pumbake õhku vastavalt vajadusele.
• Kontrollige ketta terviklikkust.
• Digianduri kontrollimiseks tellige lähimasse teenindusjaama diagnostika.

Rehvide indeksid ja märgised

Õige rehvi valimiseks peate suutma lugeda kummil olevaid indekseid ja muid tähistusi, sealhulgas:

• "T" - maksimaalne lubatud kiirus ei ületa 195 km / h. "H" - 210 km / h. Kiirusevahemikku ei ole soovitatav ületada, kuna on suur komistamise, kaabli deformatsiooni ja sellest tulenevalt avarii tõenäosus;
• "Q" - kandevõime indeks: 90 kuni 500 kg;
• "ET" - metallvelje külje väljundkoefitsient;
• "KM" - osalise ja täiskoormuse indeks: mitte rohkem kui kolm reisijat, lasti pagasiruumis kuni 50 kg;
• "M + S" - täiskoormus - rohkem kui kolm inimest ja rohkem kui 50 kg pagasiruumis.

Mis mõjutab Hyundai Tucsoni rehvirõhku

• Sõiduohutus ja -mugavus. Täispuhutud rehvid muutuvad jäigaks, auku, auku põrkes eraldub iseloomulik koputus. Metallvelje deformeerumise tõenäosus on suur, otsa kaldenurk on katki.
• Kütusekulu: mida madalam on rõhk, seda suuremat jõudu peab mootor rakendama rooli keeramiseks, auto liigutamiseks. Ülepumbatud rehvidega jääb kütusekulu normi piiridesse.
• Sõiduki šassii ja vedrustus: Täispuhutud rehvid ei absorbeeri lööke ja lööke, vaid kannavad need täielikult üle roolivarrastele, roolinuppudele ja kuulliigenditele. Seetõttu lähevad roolisüsteemi elemendid kiiremini rikki.
• Amortisaatorid ja tugivedrud: Sarnaselt roolilatile kuluvad süstemaatilise töö tõttu kiiremini ka vardad, otsikud ja elemendid. Tugevad löögid, löögid aitavad kaasa asjaolule, et vedru poolid lõhkevad, deformeeruvad ja amortisaatori varras lõhub silindri.

Remondi, komponentide ja koostude diagnostikaga seotud raskuste korral otsige abi teenindusjaamade, töökodade, teeninduskeskuste spetsialistidelt.

Kuidas rehvirõhuandureid välja lülitada

• Kuidas rehvirõhuandureid välja lülitada Tere pärastlõunal kõigile. Lugesin kuskilt siit foorumist, et OD saab 3 tuhande rubla eest rehvirõhuandurid välja lülitada. Mul oli kaks üledoosi ja kõikjal öeldi, et see on võimatu. Kas kellelgi on esinenud katkestusi? Lihtsalt ärge rääkige selle kasulikkusest. Küsimus deaktiveerimise võimaluse kohta.
• Tsitaat: Algselt postitas scajt Tere päevast kõigile.
  
  Lugesin kuskilt siit foorumist, et OD saab 3 tuhande rubla eest rehvirõhuandurid välja lülitada. Mul oli kaks üledoosi ja kõikjal öeldi, et see on võimatu. Kas kellelgi on esinenud katkestusi? Lihtsalt ärge rääkige selle kasulikkusest. Küsimus deaktiveerimise võimaluse kohta. Mis teha, klubi liikmed on juba foorumist loobunud, tundub, et URS-ist oli info, et mitte keelata, vaid eemaldada veateade, nii palju kui ma mäletan ...
• Ainult see märge on tüütu.
• Tsitaat: Provo sõnum mis teha, klubi liikmed on juba foorumist välja kirjutanud, tundub, et URS-ist oli infa, et mitte välja lülitada, vaid eemaldada veateade minu mäletamist mööda ... Jah, infa libises läbi, vaja ainult pirnid lahti keerata
• Tsitaat: Postitas Sergio Jah, infa libises läbi, tuleb lihtsalt pirnid lahti keerata ja hüpikplaat tihendada.
• Tsitaat: Algselt postitas Anatoli
• Tsitaat: Algselt postitas Serge. Mine kurat korrast ära See on õige! Lõika see Gordioni sõlm!
• Tsitaat: Algselt postitas scajt Tere päevast kõigile. Lugesin kuskilt siit foorumist, et OD saab 3 tuhande rubla eest rehvirõhuandurid välja lülitada. Mul oli kaks üledoosi ja kõikjal öeldi, et see on võimatu. Kas kellelgi on esinenud katkestusi? Lihtsalt ärge rääkige selle kasulikkusest. Küsimus deaktiveerimise võimaluse kohta. _______________________ Ma ei usu, et ametlik edasimüüja teid selles asjas aitab, sest kui autoga midagi juhtub, siis võetakse edasimüüjalt load ära ja tiritakse kohtusse. Sellest oleks pidanud aru saama, kui ta nende juurde läks.
• Tsitaat: Provo sõnum Mis teha, maasikad on juba foorumist loobunud, tundub, et URS-ist oli info: ära keela, vaid eemalda veateade, nii palju kui ma mäletan.Jah, saad seda teha sujuvalt
• Tsitaat: Algselt postitas Urs Jah, saate sellega hakkama, pole probleemi Kuidas ma suvel kingi vahetan, tulen äratuskella välja lülitama, kas hind on tõusnud?