2022. aasta BYD Atto elektrisõiduki üksikasjad: hind, ulatus, laadimisaeg, tehnilised andmed, garantii ja kõik muu, mida me MG ZS EV suurima konkurendi kohta seni teame.

Väike linnamaastur Atto 3 on BYD Australia esimene suuremahuline täiselektriline mudel.

BYD tegi eelmisel nädalal silmapaistvuse, kui teatas Austraalia hinnast ja spetsifikatsioonidest väikesele maasturile Atto 3, selle esimesele kohapeal müüdavale täiselektrilisele mudelile. Nüüd teame aga juulis toimuvast nullheite tõusust veelgi rohkem.

Tänu Austraalia elektrisõidukite (EV) andmebaasile Ze auto, Atto 3 kohta on avaldatud rohkem üksikasju, nii et pange end kinni, kui sukeldume MG ZS EV suurimasse konkurendisse.

Valikud ja hinnad osariigiti

Nagu nii; Kui palju Atto 3 maksab, sõltub teie elukohast.

Esmalt on aga saadaval üks klass, nimega Superior. Sellel on kaks akuvalikut: nimetu algtaseme variant ja laiendatud valikuga lipulaev. Nende erinevusi selgitame selle artikli ühes viimastest jaotistest.

Asjade lihtsaks muutmiseks on Superior alates 44,381.35 3000 dollarist pluss reisikulud, samas kui Superior Extended Ranger nõuab 47,381.35 XNUMX dollari suurust lisatasu, mis on XNUMX XNUMX dollarit (+ORC).

Kuid kui elate Tasmaanias, on teil õnne, sest Superiori tavapärane lahkumismäär on 44,990 47,990 dollarit ja Superior Extended Range on XNUMX XNUMX dollarit (päevas aastas).

Lääne-Austraallastelt võetakse Superior-klassi eest 47,931.54 51,313.56 dollarit (päevas) ja Superior Extended Range'i eest XNUMX XNUMX dollarit (päevas).

Superiori alghind Tasmaanias on aga võrdne Austraalia odavaima täiselektriauto tiitlile mineva pre-facelift ZS EV-ga, kuigi viimane on sellisena hinnatud riiklikul alusel.

Ja ärge unustage, et elektrisõidukite soodustused on saadaval mõnes osariigis ja territooriumil ning need võivad teie rahakoti väärtust teatud määral vähendada, mis võib säästa tuhandeid dollareid.

Täiselektriline jõuülekanne ja jõudlus

Olenemata sellest, kas valite 1615kg Superior või 1690kg Superior Extended Range, on Atto 3 jõuallikaks 150kW/310Nm eesmine elektrimootor.

Mõlemal juhul piisab sellest võimsusest, et kihutada paigalt 100 miili tunnis 7.3 sekundiga, mis on hot hatch territoorium (mõelge Kia Cerato GT-le ja Hyundai i30 N Line'ile).

Võrdluseks, Atto 3 kannab praegu numbrit ZS EV, kui rääkida väljundvõimsusest (105 kW/353 Nm), kuid viimase uuendatud mudel tõstab aasta keskel uue, väidetavalt kallima standardvahemikuga (130 kW/280 Nm). ) ja laiendatud ulatus. (150 kW/280 Nm) valikud.

Akud, läbisõit ja laadimisaeg

Superior on varustatud 50.1 kWh LFP akuga, mis tagab 320 km WLTP-sertifikaadiga sõiduulatuse, samas kui nagu nimigi ütleb, suurendab Superior Extended Range 60.4 kWh aku, mis kestab 420 km ühe laadimisega.

Seega on Atto 3-l taas eelis facelift-eelse ZS EV ees: viimase 44.5 kWh aku tagab 263 km sõiduulatust.

Kuid peagi on saadaval ZE EV Standard Range ja Long Range uuendatud versioonid 50.3 kWh ja 70 kWh võimsusega akudega, mis võimaldavad ühe laadimisega läbida vastavalt 320 km ja 440 km.

Tulles tagasi Atto 3 juurde, toetavad nii Superior kui ka Superior Extended Range 7 kW vahelduvvoolu laadimist Type 2 pistikuga ja 80 kW alalisvoolu kiirlaadimist CCS Type 2 pordiga, samas kui aku mahu suurendamine 45 akult 20 akule nõuab 80 minutit. senti.

Atto 3 toetab ka sõidukilt laadimist (V2L) või kahesuunalist laadimist kuni 2.2 kW võimsusega, mis suudab toita kõike alates kohvimasinast kuni mikrolaineahju või mõne muu kodumasinani.

Ja kui olete liikvel, töötab Atto 3 regeneratiivne pidurisüsteem kahel erineval tasemel, võimaldades sõitjal valida, kui agressiivne on energia taastamine.

Standardvarustus ja turvafunktsioonid

Superior-varustuse standardvarustuses on mitmehoovaline tagavedrustus, valge värv (hall või sinine maksab 700 dollarit lisatasu), 18-tollised valuveljed 215/55 rehvidega, elektriliselt kokkuklapitavad ja soojendusega küljepeeglid, katusereelingud, panoraamkatuseluuk. katus, võtmeta sissepääs ja elektriline tagaluuk.

Sees: võtmeta käivitus, DiLinki teabe- ja meelelahutussüsteem pöörleva 12.8-tollise puuteekraaniga, digitaalraadio, kaheksa kõlariga Dirac helisüsteem, 5.0-tolline digitaalne näidikuplokk, juhtmevaba nutitelefoni laadija, elektrilised esiistmed (neljaistmeline kaasreisija) ja sinakashall kunst nahkpolster (varsti tuleb veel üks värvivalik).

Tuleb märkida, et Apple CarPlay ja Android Auto tugi lisatakse osana õhu kaudu toimuvast tarkvaravärskendusest, mis tuleb välja käesoleva aasta septembris.

Täiustatud juhiabisüsteemid hõlmavad autonoomset hädapidurdust, sõidureas püsimise abi, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, aktiivset tagumise ristliikluse hoiatust, ruumivaatekaameraid ja ohutu väljumise hoiatust ning seitset turvapatja.

Võrdluseks, Atto 3 on 4455 mm pikk (2720 mm teljevahega), 1875 mm lai ja 1615 mm kõrge. Selle pagasiruumi kandevõime on 434 liitrit või kuni 1330 liitrit koos kokkuklapitava tagumise diivaniga, mis on kokkuvolditav suhtega 60/40.

Garantii ja teenindus

Atto 3-l on seitsmeaastane läbisõidupiiranguta garantii, samas kui selle akule kehtib eraldi seitsmeaastane või 160,000 XNUMX km garantii.

Oluline on märkida, et pärast esimest 3 km Atto 5000 tasuta hooldust on iga järgnev külastus BYD Australia, MyCar teeninduskeskusesse 15,000 XNUMX km intervalliga.

Tellimusraamatud on nüüd veebis avatud EVDirect.com.au kaudu, nõutav on 1000 dollari suurune sissemakse ja proovisõidud on saadaval Sydney osariigis Darlinghurstis asuvas BYD/EVDirecti kogemuskeskuses. Kuid peagi hakkavad neid pakkuma ka Eagers Automotive'i esindused.