Laste auto turvaistmed

Laste maanteetranspordi ajal maksimaalse ohutuse tagamise küsimused on riikliku erikontrolli all ja on selgelt reguleeritud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadega. Selle dokumendi punkti 22.9 kohaselt tohib alla 12-aastaseid lapsi transportida ainult siis, kui autos on lapse turvasüsteem (CRS) või muu vahend, mis võimaldab teil lapse kehast turvaliselt ja kindlalt kinni hoida sõidu ajal koos sisseehitatud istmega. rihmad.

Nende nõuete rikkumine autojuhtide poolt toob kaasa suure rahatrahvi vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.23. Raskete tagajärgedega õnnetuses, mis on seotud lapse surma või raske kehavigastuse ja kehavigastuse tekitamisega, võib süüdlane võtta kriminaalvastutusele ka liikluseeskirjade eiramise eest.

Põhinõuded lapse turvaistmetele

Praeguseks on Venemaal välja töötatud spetsiaalne GOST 41.44-2005, mis määratleb täieliku loendi seadme põhinõuetest, lasteistme omadustest ja kvaliteedist, samuti süsteemi selle ohutuse kontrollimiseks. Kehtiv Venemaa standard on reguleeriv dokument, mis on loodud UNECE Euroopa eeskirja nr 44 väljaandes nr 3 (see väljaanne kehtis Euroopas aastatel 1995–2009) ja kohandatud riiklikele tingimustele.

Alates 2009. aastast on Euroopa keskendunud ECE R4 / 44 04. väljaande (välja töötatud ja heaks kiidetud 2005. aasta juunis) rangemale ja kaasaegsemale standardile, mistõttu võib eeldada, et Venemaa GOST-is tehakse peagi teatavaid muudatusi seoses ECE RXNUMX / XNUMX karmistamisega. Põhilised ohutusnõuded lastele mõeldud autoseadmed.

Kaasaegsetel lapse turvasüsteemidel (CRD) peavad olema järgmised kohustuslikud omadused:

1. lapse maksimaalne võimalik kaitse kahjustuste ja vigastuste eest, kui auto põrkab kokku takistustega, kasutades hädapidurdust ja äkilisi manöövreid. Samal ajal tuleks sellistel juhtudel minimeerida seadme enda poolt juhi ja teiste reisijate vigastuste tõenäosust;
2. lapse paigutamise mugavus ja mugavus ning pikaajaline viibimine DUU-s pikkade reiside ajal. Need parameetrid on eriti olulised, kuna ebamugavates tingimustes võivad väikesed lapsed olla väga ulakad ja juhi tähelepanu juhtimiselt kõrvale juhtida;
3. lapse lasteaeda sisenemise ja sealt väljumise lihtsus.

See on oluline: vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 44 on iga laste turvatoolide tootja pärast järgmise 5 tuhande eksemplari väljaandmist kohustatud saatma seeriaseadme tüübikinnituskatsete tegemiseks spetsiaalsesse katselaborisse. Seega jälgivad rahvusvahelised institutsioonid pidevalt toodetud toodete vastavust kehtestatud ohutusstandarditele.

Turvatoolide tüübid ja nende kinnitussüsteemid

Tänapäeval on maailmas üks DUU klassifikatsioon, mis on jagatud mitmeks rühmaks vastavalt lapse maksimaalsele kaalule:

Grupp	vanaks jääma	Kaal	Paigaldusaadress	Märkus
«0»	0-6 kuud	Kuni 10 kg	Küljel minna
«0 +»	0-1 aasta	Kuni 13 kg	Edasi-tagasi	Rihma laius - mitte vähem kui 25 mm
"MA OLEN"	9 kuud - 4 aastat	alates 9 kuni 18 kg	Edasi-tagasi	Rihma laius - mitte vähem kui 25 mm
"Mulle"	3 aastat - 7 aastat	alates 15 kuni 25 kg	Liikumine	Rihmade laius on vähemalt 38 mm. Reguleeritav pea- või seljatugi
"III"	6-12 aastat	alates 22 kuni 36 kg	Liikumine	Rihmade laius on vähemalt 38 mm. Reguleeritav pea- või seljatugi

Kahe esimese rühma ("0" ja "0+") seadmeid nimetatakse ka turvahällideks (turvatoolideks). Teiste gruppide tooted kuuluvad juba täisväärtuslike laste turvatoolide alla.

Kõigi väljastatud DUU jaoks kehtestatakse vastavalt reeglitele erinevatel sõidukitel kasutamiseks mõeldud lubade tüübid:

• globaalne resolutsioon. Neid turvatooli saab paigaldada kõikidele automarkidele ja -mudelitele;
• pooluniversaalne eraldusvõime. Teatud mudelite turvatoolide kasutamisel on teatud piirangud;
• teatud sõidukite jaoks. Seal on rangelt piiratud nimekiri masinate markidest ja mudelitest, millel seadmeid saab kasutada.

Sertifitseerimise läbinud kaugjuhtimissüsteemil peab olema vastavusmärk, mis on tehtud ringi kujul, mille sees on täht E. E-tähe kõrval olev number näitab sertifitseerimise läbi viinud riiki. Toote märgistusel peab lisaks vastavusmärgile olema teave loa tüübi, kaalu ja individuaalse katsenumbri kohta.

Kaugjuhtimispulti saab kinnitada standardistmetele turvavööde või Isofix kinnitustega. Mõnikord saab turvatooli all lisaelemendina kasutada platvormi ("boosterit"), et tagada seadme parim asend koos lapsega turvavööde suhtes.

Tähtis: kaassõitja eesmise turvapadjaga sõidukitel tuleb kaugjuhtimispuldi paigaldamisel turvapadja avanemise funktsioon välja lülitada! Kui see pole autos ette nähtud, ei saa te kaugjuhtimispulti esiistmele paigaldada!

Kaugjuhtimispuldi valiku ja kasutamise reeglid

Soovitused DUU valimiseks ja ostmiseks:

• peate ostma seadmeid spetsialiseeritud müügikohtadest, millel on originaaltoodete vastavussertifikaadid ja koolitatud personal, kes suudab pakkuda kvaliteetset abi õige mudeli valimisel;
• seade peab kandma ECE R44/04 vastavusmärki;
• Kaugjuhtimispult peab kinnitusviisilt, mõõtudelt jms autoga ühtima;
• DUU peaks võimalikult palju vastama lapse füsioloogilistele parameetritele. Te ei saa osta toodet "kasvuks", selline proov ei taga õnnetuse korral vajalikku lapse turvalisuse taset;
• Mugava magamiskeskkonna tagamiseks peab lapse kaugjuhtimispulti saama kallutada erinevatesse asenditesse;
• seadme polster peaks olema hõlpsasti lahtivõetav või eemaldatav, et sellega vajalikke hügieeniprotseduure teha;
• RCU polsterdusmaterjal peab olema hea õhu läbilaskvusega, et tagada ventilatsioon ja vältida lapse keha ülekuumenemist.

Kaugjuhtimispuldiga töötamise põhireeglid:

• iga autos viibiva lapse jaoks peab olema individuaalne lapse turvasüsteem;
• enne liikumise alustamist on vaja kontrollida kaugjuhtimispuldi fikseerimise usaldusväärsust;
• seadmeid tuleb kasutada kõigil laste transportimisel, kuna kaugjuhtimispuldi kohustuslik kasutamine ei sõltu reisi kestusest;
• tavaliste autode kinnitusrihmade kasutamisel tuleb tagada, et need läheksid rangelt üle õla ja ümber lapse vöökoha;
• kaugjuhtimispuldi seadeid on vaja õigeaegselt reguleerida ja muuta, kui laps kasvab suureks või seade uue vastu välja vahetada.

Laste ohutusstandardi väljatöötamise väljavaated

Üle maailma pööratakse üha enam tähelepanu sõidukis viibivate laste turvalisuse tagamise probleemile. Kahjuks ei kaitse praegune standard noori reisijaid mitmete avariide (eriti külgkokkupõrgete) korral täielikult. Seetõttu on ÜRO egiidi all tegutsev ekspertide komitee välja töötanud ja juurutamiseks ette valmistanud uue i-Size standardi, mis koosneb kolmest komponendist: ECE R129 (kaugjuhtimispuldi nõuded), ECE R16 (nõuded rihmade ja ISOFIX seadmete kinnitustele). ), ECE R14 (nõuded ankurdusseadmele ja salongi põrandaelementidele).

i-Size standardis on rõhk pandud kaugjuhtimispuldi väärkasutuse probleemide lahendamisele, külgkokkupõrke kaitsele ja uute kokkupõrketesti tingimuste loomisele.

Lapse turvasüsteemide i-Size määruse kehtestamine muudab laste autos transportimise ohutumaks mitte ainult seadmete endi tehniliste täiustuste, vaid ka nende tootmise ja autodes kasutamise range reguleerimise kaudu.