Milleks on vaiksed klotsid autos?
Masina rattad saavad põrutusi teekatte ebatasasusest ja kannavad löögienergia üle elastsetele elementidele. Vedrud, amortisaatorid ja torsioonvardad osalevad suure amplituudiga vibratsiooni summutamises. Kummist-metallist hinged neelavad tõhusalt vibratsiooni ja väikest värisemist.
Masina summutusseadmes kinnitatakse osa sõlmedest kummi-metallhingede abil. Vaiksete plokkide peamine roll auto vedrustuses on summutada väikseid vibratsioone ja kaitsta osade ühenduskohti kulumise eest. Elastsed elemendid erinevad konstruktsioonilt sõltuvalt paigalduskohast ja koormustasemest.
Mis on vaikne blokk
Enamik auto vedrustuse osi on omavahel ühendatud metallkestas kummipuksidega. See kinnitus summutab vibratsiooni ja vibratsiooni, mis kandub edasi elastse seadme muudest osadest. Vaiksed plokid on hoobade otstes, põikvarrastes ja amortisaatorite tugedes. Need kummist-metallist elemendid vastutavad ka mootori ja käigukasti vibratsiooni summutamise eest.
Vaiksed klotsid täidavad oma rolli pikka aega – kuni 100 000 km auto läbisõitu. Kuid halbadel teedel lagunevad need kiiremini.
Vaikse ploki rikke peamised märgid:
- juhitavuse halvenemine;
- esivedrustuse reageerimise viivitus roolirattale;
- sirgjoonel sõites auto külili tõmbamine;
- kollaps / lähenemise rikkumine;
- mängida vedrustuse osade kinnituskohas;
- ebaühtlane rehvide kulumine;
- kummist sisendi deformatsioon.
Silent plokkide vahetamine on töömahukas tegevus, kuna vanad osad kleepuvad kontaktpinna külge. Seetõttu on demonteerimiseks vaja kasutada pressimistööriista. Lööktööriista kasutamine summutiploki eemaldamiseks võib kahjustada sõiduki vedrustuse osi. Vajalike tööriistade ja oskuste puudumisel on parem elastset elementi vahetada autoteeninduses.
Mille eest vastutatakse
Sõiduki vedrustus on ette nähtud tee ebatasasusest tulenevate võnkumiste amplituudi ja sageduse vähendamiseks. Vaiksed plokid mängivad selles protsessis olulist rolli. Kummist sisetükil on vedruomadused ja see summutab summutusseadme sõlmede välist löögienergiat. Elastne element ise on loodud võimaldama osadel liikuda ümber telje.
Silentblock summutab tõhusalt igas suunas mõjuvaid jõude. Kummist-metallist hingel on ka auto vedrustuse põhikoormuse vastuvõtmise roll. Osa elastne osa peab vastu mitmetele kokkusurumis- ja venitustsüklitele.
Kuna vaikne plokk summutab suurema osa vibratsioonienergiast, kulub see kiiremini kui auto vedrustuse osad. Seetõttu pole pärast kummist-metallist hinge väljavahetamist tavaliselt mehhanismi muude komponentide remont vajalik.
Disainifunktsioonid
Elastne ühenduselement koosneb pressitud kummist või polüuretaanist tihendiga teraspuksidest. Mõnikord asuvad välised metallosad ühel küljel või puuduvad täielikult.
Vaiksete plokkide omadused
Vaiksete plokkide konstruktsioonide omadused:
- kummist täiteaine - auguga või tahke;
- kinnitamine pukside või poltidega;
- sõlmede liikumise keskmine või suur amplituud;
- vahetüki elastse materjali omaduste erinevused.
Elastse osa põhiülesanne on neelata löögienergiat koos võimalusega tagada masina vedrustusosade paindlik ühendus.
Polüuretaanist vaikivatel plokkidel on parimad omadused:
- keemiline vastupidavus;
- väike deformatsioon koormuse all.
Samal ajal on neil oluline roll auto vedrustuses, pikendades summutusseadme tõrgeteta tööperioodi.
Kava
Masina rattad saavad põrutusi teekatte ebatasasusest ja kannavad löögienergia üle elastsetele elementidele. Vedrud, amortisaatorid ja torsioonvardad osalevad suure amplituudiga vibratsiooni summutamises. Kummist-metallist hinged neelavad tõhusalt vibratsiooni ja väikest värisemist.
Amortisaatorid
Auto vaiksete plokkide paigalduskohtade skeem:
- amortisaatorite toed;
- tagumiste ja eesmiste vedrustushoobade otsad;
- mootori ja käigukasti alamraamid;
- reaktiivtõmbe ja stabilisaatorite ühendamise sõlmed;
- vedrustuse osade kinnitamine auto kerele.
Sõiduki vedrustuse osade kinnituskohta paigaldatud vaikse ploki skeemi koostis:
- välimised ja sisemised metallpuksid;
- kummist või polüpropüleenist pressitud sisetükk;
- kinnitusrõngaga mutter;
- piirav seib.
Kummist metallist hinge konstruktsioon ei sega summutusseadme muude osade tööd. Sõltuvalt paigalduskohast võib vaikne plokk asuda horisontaalsel või vertikaalsel tasapinnal. Elastsed elemendid esivedrustuses täidavad tavaliselt oma rolli juhthoobadel ja pidurivardadel. Ja tagaküljel - lisaks amortisaatorite tugede kinnitusel.
