Milleks riputada väike kopp auto tagumise põrkeraua külge
Sisu
Rekkamehed kasutasid diislikütuse soojendamiseks ämbrit. Külma käes külmus diislikütus, kütusepaagi soojendamiseks oli vaja lõket teha. Olles linnadest kaugemal oleva trassi tingimustes, oli selleks praktiliseks abivahendiks kopp.
Tagumise põrkerauda autol olev kopp on ümbritsetud müstikaga, selle kohaloleku tähendusel on palju päritolu variante. Seda leidub sageli tänapäevaste juhtide sõidukitel – nii ebausklike kui ka mitteusklike inimestega seotud. Mõelgem sellele küsimusele ratsionaalselt.
Mis funktsiooni täidab auto taga olev kopp
Autol tagumise kaitseraua küljes olev kopp on praktilise päritoluga. Kahekümnendal sajandil oli see atribuut üks jahutussüsteemi tööriistu. Kuna antifriis ja antifriis olid defitsiit (lihtkodanik ei saanud neid endale lubada), leiti olukorrast lihtne väljapääs. Sõiduki soojenemise vähendamiseks kasutati tavalist vett. Kopp riputati tagantpoolt sõidu- ja veoautode kaitseraua külge. See toimis konteinerina vee kogumiseks lähimast allikast (kolonn, reservuaar jne).
Kopp autol tagumise kaitseraua küljes
Versiooni kinnitab AvtoVAZ-i toodetud sõidukite armatuurlaud. Näited masinatest, millelt leiti sageli erineva suurusega ämbreid:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103.
Nende sõidukite tahvlil oli skaala, mis näitas mootori soojenemist. Mõnikord oli selle armatuurlaua elemendi jaoks allkiri nimega "Vesi". See tähendab, et oli vaja jahutust, mis selgitab autol tagumise kaitseraua ämbrit.
Rekkamehed kasutasid diislikütuse soojendamiseks ämbrit. Külma käes külmus diislikütus, kütusepaagi soojendamiseks oli vaja lõket teha. Olles linnadest kaugemal oleva trassi tingimustes, oli selleks praktiliseks abivahendiks kopp.
Selline ämbri paigutamise koht valiti selleks, et salongis ruumi kokku hoida. Hiljem võtsid traditsiooni omaks sõiduautode omanikud, kes sõitsid peamiselt linnapiirkondades.
Millal ämbrit esimest korda kasutati?
XNUMX. sajandi veoautod ja autoomanikud polnud esimesed inimesed, kes riputasid kopa sõiduki taha. Nähtus oli levinud keskaegsete kaupmeeste seas, kelle transpordivahendiks olid vankrid ja kärud.
Anum täideti tõrvaga, mida kasutatakse puitratta elementide määrimiseks. Autojuhid võtsid selle praktilise lähenemise üle kabiinist.
Kas vajate täna ämbrit
Kuna ämbrit oli vaja vee jaoks, mida kasutati jahutusvedelikuna, siis nüüd pole seda vaja. Kuid selle paigutamise traditsioonid on juurdunud ja ebauskudest kinni kasvanud.
Nüüd tähendab väike ämber õnne. Levinud ebausu kohaselt toimib see talismanina liiklusõnnetuste vastu. Mõned inimesed kaunistavad sellega oma sõidukit - müügil on erineva suuruse, kuju, värvi konteinerid.
kopp õnneks
Nii et kunagi praktiline ämber pole tänapäevasele juhile vajalik, kuid seda kasutatakse jätkuvalt auto amuletina või kaunistusena.
Milliseid dekoratiivseid ämbreid kasutatakse
Tagapõrkeraua küljes oleva auto kopp on nüüd väiksemates suurustes kui XNUMX. sajandi autojuhid või keskaegsed kabiinid. Inimene, kes soovib selle konteineri oma sõidukile riputada, saab valida mis tahes disaini ja kuju.
Ebausklikel inimestel soovitatakse osta väike ämber. Selle värvi saab sobitada kehaga. Mõnel ämbril on kujutised, näiteks hiina tähemärgid, mis sümboliseerivad õnne, jõudu, rikkust. Nii et see element suurendab väidetavalt talismani omadusi.
Kasulikust reisividinast tehtud kopp on nüüdseks saanud vene kultuuris juurdunud autodisaini osaks.
