Dodge'i õhuvoolupaak, viimane art deco stiilis veoauto

See on kindlasti kõige rohkem bella paakauto pole pärast seda kunagi toodetud. Me räägime Dodge Airflow paakauto aastast 1939, toodetud Texano nõudmisel ja spetsifikatsioonidel, aastatel 1934–1940 Chrysler Groupi kaubamärgi poolt.

Mootori jõul 8 silindrit võimsusega 300 hj, paak, mis on stiililiselt seotud nn Art Deco veoautodega, ehitati vastavalt tolleaegsele trendile, nimelt nii palju sõitnud "õhk" (aerodünaamiliste) autodega. kolmekümnendate keskpaiga mood Ameerika Ühendriikides.

1934. aastal esimene tarne

Esimene neist tankidest tarniti Texaco detsembril 1934, kuid mõne kuu pärast ehitati need valmis 29 proovi... Tank oli nii populaarne, et tänu projektiga seotud Texaco ettevõtte kontsessioonile müüdi sõiduk ettevõttele maha. Standardõli ja Exxon... Mahutid toodeti tehases Garwood Industries Co. Milwaukeest.

Lisaks projekti võluvale disainile ja modernsusele oli õhuvoolu paakauto küljel mitmeid seadmeid, mis võimaldasid seda tühjendati 1.200 gallonist kütusest (umbes 4.550 liitrit) üksi kuus minutit.

Ilmselgelt ülehinnatud

Lavastus oli peatatud 1940. aastal, peamiselt üsna kõrge hinna tõttu; mõte oli uurida järglast, mille elluviimine oleks odavam, kuid sõja saabumine ja sõjaline tootmine otsustas lõpuks kogu auto arendamise lõpu.

Sellest autost on tänaseks jäänud väga vähe näiteid. See, mis on kõige paremini säilinud, asub Walter P. Chrysleri muuseum Auburn Hillsis, Michiganis. Texaco värvitoon vastab endiselt 1934. aasta värvile.