Dodge Jorney R / T 2016 ülevaade

Dodge Journey ühendab maasturi karmi välimuse sõiduauto funktsionaalsusega.

Vaatamata sellele, et Dodge'i bränd on Austraalias väga väike mängija, on see olnud veidi üle 100 aasta ja on endiselt üks äratuntavamaid nimesid maailmas.

Suurema osa oma elust kuulus Dodge Chryslerile, kuni selle teise Ameerika ikooni kokkuvarisemine GFC ajal nägi nad mõlemad ära Itaalia hiiglase Fiati poolt. Dodge Journey on Fiat Freemonti lähisugulane.

Viimase kümnendi jooksul on Austraaliasse ilmunud ja kadunud mitu Dodge'i mudelit – alles jäi vaid üks – Journey. Kuigi sellel on kindlasti linnamaasturi välimus, pole sellel 4WD valikut ja see muudab selle meie arvates inimestele atraktiivseks.

Potentsiaalsed pereostjad peaksid teadma, et varem standardvarustuses olnud kolmanda rea ​​istmed maksavad nüüd 1500 dollarit. 

Mehhikos üsna kõrgel tasemel ehitatud Journey on hea värvi ja paneelide sobivusega, ehkki mitte päris Aasias toodetud autode standarditega. Pakutakse kolme mudelit: SXT, R/T ja Blacktop Edition.

Disain

Teekonnas on palju siseruumi. Esiistmed on kindlad ja mugavad ning tagavad meile meeldiva kõrge sõiduasendi.

R/T ja Blacktop mudelitel on mõlemad esiistmed soojendusega. Teise ja kolmanda istmerea istmed on veidi kõrgemal kui kaks esimest, mis parandab nende reisijate nähtavust. See koos viie suure peatoega segab juhi tahavaadet.

Teise rea istmed kasutavad Tilt 'N Slide süsteemi, mis voldib ja libiseb ette, et hõlbustada kolmanda rea ​​istmetele juurdepääsu. Nagu tavaliselt, sobivad viimased kõige paremini eelteismelistele. Väiksemate laste jaoks on teise rea välimistesse istmepatjadesse sisse ehitatud integreeritud istmed, mis tõmbuvad istmetesse tagasi, kui neid ei kasutata.

Vaatamata sellele, et Journey pikkus on ligi viis meetrit, on sellega linnas üsna lihtne manööverdada.

Kolmetsooniline kliimaseadmega kliimaseade on kõigi mudelite standardvarustuses, nagu ka kuuesuunaline elektriline juhiiste. SXT istmed on polsterdatud riidega, R/T ja Blacktopi istmed aga nahaga.

Seitsmeistmelises režiimis on pagasiruumi maht piiratud 176 liitriga, kuid see pole seda tüüpi auto puhul ebatavaline. Kolmanda rea ​​istmed jagunesid taga 50/50 – mõlema allaklapimisega suurenes pakiruum 784 liitrini. Pagasiruum on öösel hästi valgustatud ja kaasas on eemaldatav laetav taskulamp. 

MOOTORID

Kui Fiat Freemontil on valikus kolm mootorit, sealhulgas diisel, siis selle Dodge twin on varustatud ainult 3.6-liitrise V6 bensiinimootoriga, mis on samuti üks Freemonti valikutest. Tippvõimsus on 206 kW pööretel 6350 p/min, pöördemoment on 342 Nm pööretel 4350 p/min, kuid 90 protsenti sellest on vahemikus 1800 kuni 6400 p/min. Käigukast on kuuekäiguline manuaalkäigukast Dodge Auto Stick.

Ohutus

Kõik Dodge Journeyd on varustatud seitsme turvapadjaga, sealhulgas turvakardinad, mis asuvad piki kõiki kolme istmerida. Nagu ka tavapärased stabiilsuskontrolli- ja veojõukontrollisüsteemid ning ABS-i ja hädapidurdusabiga pidurid; elektrooniline veeremise leevendaja (ERM), mis tuvastab ümbermineku võimalikkuse ja rakendab pidurdusjõudu vastavatele ratastele, et seda vältida; ja haagise õõtsumise kontroll.

Omadused

Journey Uconnect teabe- ja meelelahutussüsteemi keskseks osaks on armatuurlaua keskel asuv 8.4-tolline värviline puuteekraan. Nagu sageli, kulub erinevate funktsioonide kasutamise õppimiseks aega, kuid pärast seda töötab kõik hästi. Oluline on märkida, et see on piisavalt suur ja loogiline, et minimeerida aega, mille jooksul juhi tähelepanu teelt hajub.

Avatud maanteel sõidab suur Dodge kergesti ja sobib suurepäraselt igaks pikaks reisiks.

Uconnect süsteemi saab juhtida häälkäsklustega ja Bluetoothiga sünkroonimine on suhteliselt lihtne. Seal on üks USB-port, mis asub keskkonsooli ees ja selle leidmiseks kulub veidi askeldamist. R/T-l ja Blacktopil on armatuurlaual ka SD-kaardi pesa.

Tagaistmel sõitjate jaoks on R/T-l ja Blacktopil kokkuklapitav katuseekraan, mis võimaldab teil DVD-sid mängida ees või ühendada oma seade RGB-kaablitega taga. Kaasas juhtmevabad kõrvaklapid.

Sõites

Vaatamata sellele, et Journey pikkus on ligi viis meetrit, on sellega linnas üsna lihtne manööverdada. Tavalise tahavaatekaamera pilt kuvatakse 8.4-tollisel värvilisel ekraanil ja tasub end kindlasti keerulistes olukordades ära. Meie testitud R/T variandiga oli kaasas ka Dodge ParkSense tagumine parkimisabi, mis kasutab tagumises põrkerauas asuvaid ultraheliandureid, et tuvastada liikumist auto taga ja anda alarm.

Avatud maanteel sõidab suur Dodge kergelt ja sobib suurepäraselt igaks pikamaasõiduks (vabandust!). Miinuseks on kütusekulu, mis on 10.4L/100km – iganädalase testi lõpetasime 12.5L/100km juures. Kui see on tõsine probleem, võib alternatiivina kasutada Fiat Freemonti diislit.

Kõne pole põnev. Kuigi tegemist ei ole ilmselgelt sportautoga, on Journey piisavalt pädev, et kui juht midagi tõeliselt rumalat ei tee, ei jää nad tõenäoliselt hätta.

Dodge Journey on atraktiivne ja mitmekülgne sõiduk, mis suudab inimesi ja nende varustust lihtsalt ja mugavalt liigutada. See on täis praktilisi funktsioone, mis muudavad reisimise tõeliseks naudinguks.

2016. aasta Dodge Journey hindade ja spetsifikatsioonide vaatamiseks klõpsake siin.

Kas eelistate Journeyt või Freemonti? Rääkige meile, mida arvate allolevates kommentaarides.