Dornier Do 17 3. osa
Varaõhtul saadeti III./KG 2 lennukid Charleville'i ümber koondunud sihtmärkidele. Sihtmärgi kohal kohtasid pommitajad tugevat ja täpset õhutõrjetuld; kuus meeskonnaliiget said vigastada – ühe Dornieri piloot Ofv. Chilla suri saadud vigastustesse samal päeval Luftwaffe välihaiglas. Üks pommitaja 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) tulistati alla ja selle meeskond saadi kinni. Veel kaks, sealhulgas komandolennuk 9./KG 2, Oblt. Davids, said tugevalt kannatada ja olid sunnitud Biblise lennujaamas hädamaanduma. Vouzieri piirkonnas võtsid I ja II./KG 3 rühmad vahele GC II./75 ja GC III./2 hävitajad Hawk C.7 ning 501 eskadroni RAF-i Hurricanes. Liitlaste hävitajad tulistasid alla kolm Do 17 Z pommitajat ja kahjustasid veel kahte.
13. ja 14. mail 1940 vallutasid Wehrmachti üksused Luftwaffe toel sillapead teisel pool Meuse jõge Sedaani piirkonnas. KG 17-sse kuuluvad Do 2 Z meeskonnad paistsid oma tegevuses silma, kui pommitasid eriti täpselt prantslaste positsioone. Prantslaste kontsentreeritud õhutõrjetuli põhjustas ühe lennuki kaotuse 7./KG 2 ja kahju veel kuuele. Väga aktiivsed olid ka Do 17 Z ekipaaži KG 76-st; Kuus pommitajat said maapealses tulekahjus kannatada.
Do 17 Z pommitajad tegutsesid ka 15. mail 1940. Kella 8 paiku umbes 00-liikmeline Dornier Do 40 Z rühm, mis kuulus I. ja II./KG 17-le, saatjaks mitmed kahemootorilised Messerschmitt Bf 3 C-d III./ZG 110-st. , rünnati, 26 eskadrilli RAF-i orkaan jättis selle Reimsi lähedal. Messerschmittid lõid rünnaku tagasi, tulistasid alla kaks Briti hävitajat ja kaotasid kaks oma. Sel ajal, kui eskort oli hõivatud vaenlasega võitlemisega, ründasid pommitajaid RAF-i 1. eskadrilli orkaanid. Britid tulistasid alla kaks lennukit Do 501 Z, kuid kaotasid kaks lennukit ja iseennast, mida ääristasid teki õhutõrjekahurid.
Vahetult enne kella 11 ründas Namuri orkaanide läheduses patrullinud RAF nr 00 eskadrill seitset kuni 17 Z-d 8./KG 76. Britid lasid alla ühe pommilennuki kahe lennuki kaotuse tõttu. Ühe neist tulistasid Saksa pommitajate tekikahurid alla ja teise kandis tema kontole III./JG 3 leitnant W. Joachim Müncheberg. Hilisel pärastlõunal kaotas 26./KG 6 veel ühe Do 3, tulistati alla. Luksemburgi kohal liitlasvägede võitlejate poolt. Sel päeval olid KG 17 õhurünnakute peamisteks sihtmärkideks raudteejaamad ja rajatised Reimsi piirkonnas; kolm pommitajat tulistasid hävitajad alla ja veel kaks said viga.
Murdnud läbi rinde Sedani juures, alustas Saksa armee kiiret marssi La Manche'i ranniku poole. Do 17 põhiülesanne oli nüüd pommitada taganevaid liitlaste kolonne ja vägede rühmitusi, mis olid koondunud vasturünnaku katseks Saksa koridori servadele. 20. mail jõudsid Wehrmachti soomusjõud kanali kallastele, lõigates ülejäänud vägedest ära Belgia armee, Briti ekspeditsiooniväed ja osa Prantsuse armeest. 27. mail algas Briti vägede evakueerimine Dunkerque'ist. Luftwaffe seisis silmitsi raske ülesandega, kuna Dunkerque piirkond oli Inglismaa idaosas asuvate RAF-i hävitajate levialas. Varahommikul ilmus sihtmärgi kohale KG 17 kuuluv Do 2 Z; tegevus jäi Gefrule meelde. Helmut Heimann - raadiosaatja U5 + CL lennuki meeskonnas alates 3./KG 2:
27. mail startisid nad kell 7 Gainsheimi lennujaamast operatiivlennule Dunkerque-Ostend-Zebrugge piirkonnas ülesandega peatada Briti vägede taganemine Prantsusmaalt. Peale lõputut sihtkohta jõudmist sattusime sinna 10 m kõrgusele.Õhutõrjesuurtükivägi tulistas väga täpselt. Lõdvendasime veidi üksikute klahvide järjekorda, alustades kergetest põiklemistest, et laskuritel oleks raskem sihtida. Jõudsime paremale viimase võtme lattu, mistõttu nimetasime end “Kugelfangiks” (kuulipüüdjaks).
Järsku nägin kahte võitlejat otse meie poole osutamas. Hüüdsin kohe: "Vaadake, kaks võitlejat paremalt tagant!" ja pane relv tulistamiseks valmis. Peter Broich lasi gaasi välja, et vähendada distantsi meie ees sõitva autoni. Nii saime kolmekesi võitlejate pihta tulistada. Üks hävitajatest ründas meie kaitsetulest ja pidevast õhutõrjetulest hoolimata enneolematu raevuga ning lendas siis otse meist üle. Kui see meilt tugevalt tagasi põrkas, nägime selle alumisi sagaraid valgeks ja mustaks värvitud.
Ta tegi oma teise rünnaku paremalt vasakule, tulistades rea viimast klahvi. Hiljem näitas ta meile uuesti oma tiibadel olevaid vibusid ja lendas minema koos oma kamraadiga, kes kattis teda kogu aeg, ilma et ta oleks lahingusse sattunud. Ta ei näinud enam oma rünnakute tagajärgi. Pärast edukat tabamust pidime ühe mootori välja lülitama, formeeringust välja lülitama ja tagasi tormama.
Lasisime Moselle-Trieri lennujaama kohal rakette ja alustasime maandumismanöövrit. Kogu purilennuk mürises ja kõikus igas suunas, kuid vaatamata vaid ühele töötavale mootorile ja kuulidest läbitorgatud rehvidele pani Peter auto sujuvalt lindile. Meie vapper Do 17 sai üle 300 tabamuse. Purustatud hapnikupaakide plahvatuse tõttu jäi osa prahti mu rinnus kinni, mistõttu pidin minema Trieri haiglasse.
Neli III./KG 17 Do 3 Z võtit, mis olid sadamast läänes kütusemahutites, said üllatusena Spitfire'i eskadrilli üllatusrünnakuga. Ilma jahikatteta polnud pommitajatel mingit võimalust; minuti jooksul tulistati neist kuus maha. Samal ajal naastes baasi Do 17 Z alates II. ja III./KG 2 ründasid RAF-i nr 65 eskadrilli Spitfires. Briti hävitajad tulistasid alla kolm Do 17 Z pommitajat ja veel kolm said tõsiselt kannatada.
