Ducati Scrambler Classic
Ducati Scrambler Classic on klassikaline maanteeskrambler, mis on inspireeritud 70ndate ajastu jalgratastest. Samas on Itaalia tootja säilitanud mootorratta korraliku mugavuse, tänu millele näeb sõitja rattal stiilne välja ega väsi pikkadel sõitudel.
Mudeli keskmes kasutavad insenerid L-Twin võrgust pärit 803cc kahesilindrilist mootorit. Mootori jahutussüsteem on õhk-õli. Ratta vedrustust esindavad ees ümberpööratud 41 mm Kayaba kahvel ja taga mitme reguleerimisega monokiigutav õõtshoob. See annab vedrustusele suurepärase teereaktsiooni, mis muudab ratta käsitsemise lihtsamaks.
Ducati Scrambleri klassikaline fotovalik
Veermik / pidurid
Raam
Raami tüüp: Võre torukujuline kosmoseraam
Vedrustus
Eesmise vedrustuse tüüp: 41 mm tagurpidi Kayaba kahvel
Esivedrustuse käik, mm: 150
Tagumise vedrustuse tüüp: Kayaba monoshock õõtshoob, vedru eellaadimise reguleerimine
Tagumise vedrustuse käik, mm: 150
Pidurisüsteem
Esipidurid: Üks ujuv ketas 4-kolvilise radiaalse nihikuga
Ketta läbimõõt, mm: 330
Tagumised pidurid: Üks ketas 1-kolvilise nihikuga
Ketta läbimõõt, mm: 245
Технические характеристики
Mõõtmed
Pikkus, mm: 2100
Laius, mm: 845
Kõrgus, mm: 1150
Istme kõrgus: 790
Alus, mm: 1445
Rada: 112
Kuivmass, kg: 177
Omamass, kg: 193
Kütusepaagi maht, l: 13.5
Mootor
Mootori tüüp: Neljataktiline
Mootori töömaht, cc: 803
Läbimõõt ja kolvi käik, mm: 88 x 66
Tihendusaste: 11.0:1
Silindrite paigutus: L-kujuline
Silindrite arv: 2
Ventiilide arv: 4
Toitesüsteem: Elektrooniline sissepritse, drosselklapi läbimõõt 50 mm
Võimsus, hj: 75
Pöördemoment, N * m p / min: 68 juures 5750
Jahutustüüp: Õhk-õli
Kütuse tüüp: Bensiin
Süütesüsteem: Elektrooniline
Käivitussüsteem: Elektriline
Трансмиссия
Sidur: APTC, mitme kettaga, õlivann, mehaaniline ajam
Edasikandumine: Mehaaniline
Käikude arv: 6
Ajamiüksus: Kett
Tulemusnäitajad
Euro toksilisuse standard: EuroIII
komponendid
Veljed
Ketta tüüp: Rääkis
Rehvid: Ees: 110 / 80-18, taga: 180 / 55-17
turvalisus
Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS)
