Chrysleri EBD mootor
Sisu
Chrysleri 1.8-liitrist EBD bensiinimootorit toodeti Trentonis aastatel 1994–1999 ja see paigaldati ainult Neon mudeli kõige esimese põlvkonna Euroopa modifikatsioonile. Seda jõuallikat pole meie turul levitatud ja see on väga haruldane.
Neon seeriasse kuuluvad ka sisepõlemismootorid: ECB, ECC, ECH, EDT, EDZ ja EDV.
Chrysleri EBD 1.8-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1796 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 115 hj |
| Pöördemoment | 152 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 83 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.3 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Kütusekulu Chrysler EBD
Manuaalkäigukastiga 1998. aasta Chrysler Neoni näitel:
| linn | 11.1 liitrit |
| Rada | 6.7 liitrit |
| Segatud | 8.3 liitrit |
Millised autod olid varustatud EBD 1.8 l mootoriga
| Neoon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Sisepõlemismootori EBD puudused, rikked ja probleemid
Esiteks on see väga haruldane mootor, mis paigaldati ainult Euroopa neoonile
Jahutussüsteemi eristab väike ressurss: selle voolikud, termostaat pragunevad
Ja seetõttu toimub siin sageli ülekuumenemine tihendi purunemise ja silindripea kõverdumisega
Pikkadel sõitudel esineb sageli õlipõleti või õlitihendite määrdelekkeid.
Jälgige hammasrihma seisukorda, kuna selle purunemisel klapp kõige sagedamini paindub
