Chrysler EGA mootor
Sisu
Chrysler EGA 3.3-liitrist V6-bensiinimootorit tootis ettevõte aastatel 1989–2010 ja see paigaldati paljudele mudelitele, sealhulgas populaarsetele mahtuniversaalidele Caravan, Voyager, Town & Country. Selle seadme EGM-indeksi all oli etanooli- või FlexFueli versioon.
Pushrodi seeriasse kuuluvad ka sisepõlemismootorid: EGH.
Chrysler EGA 3.3-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 3301 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 150 - 162 hj |
| Pöördemoment | 245 - 275 Nm |
| Silindriplokk | malm V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 93 mm |
| Kolvi käik | 81 mm |
| Kompressioonisuhe | 8.9 |
| Sisepõlemismootori omadused | OHV |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 2/3 |
| Ligikaudne ressurss | 400 000 km |
| Täpne helitugevus | 3301 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 180 hj |
| Pöördemoment | 285 Nm |
| Silindriplokk | malm V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 93 mm |
| Kolvi käik | 81 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.4 |
| Sisepõlemismootori omadused | OHV |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
Kütusekulu Chrysler EGA
2002. aasta automaatkäigukastiga Chrysler Voyageri näitel:
| linn | 17.3 liitrit |
| Rada | 9.9 liitrit |
| Segatud | 12.7 liitrit |
Millised autod olid varustatud EGA 3.3 l mootoriga
| Kooskõla 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Keiserlik 7 | 1989 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1990 - 1993 |
| Linn ja riik 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Linn ja maa 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Linn ja riik 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Linn ja maa 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Linn ja maa 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Dünastia 1 | 1990 - 1993 |
| Intrepid 1 | 1992 - 1997 |
| Vision 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
EGA sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
Selle seeria jõuallikad on töökindlad, kuid neil on suur kütusekulu.
Mootoril kuni aastani 2000 purunesid regulaarselt klapi nookuri sillatoed
2002. aastal hakati paigaldama plastikust sisselaskekollektorit ja see praguneb sageli
Alumiiniumpead kõverduvad sageli ülekuumenemise tõttu ja antifriisi lekked pole siin haruldased.
Pärast 200 000 km läbimist võib juba ilmneda õlikulu ja ajakett venida
