Dodge ECB mootor
Sisu
2.0-liitrine Dodge ECB ehk A588 mootor pandi kokku Trentoni tehases aastatel 1994–2005 ja paigaldati sellistele Ameerika kontserni tuntud mudelitele nagu Breeze, Neon, Stratus. Selle seadme versioonidel enne 2001. aastat ja pärast seda on palju erinevusi ja need ei ole omavahel asendatavad.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
Dodge ECB 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1996 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 132 hj |
| Pöördemoment | 176 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 87.5 mm |
| Kolvi käik | 83 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.8 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.3 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
Kütusekulu Dodge ECB
1998. aasta manuaalkäigukastiga Dodge Stratuse näitel:
| linn | 12.4 liitrit |
| Rada | 7.5 liitrit |
| Segatud | 10.2 liitrit |
Millised autod olid varustatud EKB 2.0 l mootoriga
| Neoon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neoon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Stratus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Neoon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neoon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| tuul | 1995 - 2000 |
| Neon 1 | 1994 - 1999 |
| Neon 2 | 1999 - 2001 |
Sisepõlemismootori ECB puudused, rikked ja probleemid
Kõige tavalisem sisepõlemismootori rike on ülekuumenemine koos tihendi purunemise ja silindripea kõverdumisega.
Selle põhjuseks on jahutusvedeliku lekkimine pragunenud torudest või termostaadist
Ärge unustage hammasrihma vahetamast iga 100 000 km järel, vastasel juhul paindub klapp purunemisel
Samuti kuluvad siin kiiresti mootorikinnitused, nukkvõlli ja väntvõlli õlitihendid.
Pärast nende seadmete 200 000 km läbimist on õlikulu tavaline
