Dodge ESG mootor
Sisu
6.4-liitrist V8 mootorit Dodge ESG või HEMI 6.4 on Mehhikos asuvas tehases kokku pandud alates 2010. aastast ja see on paigaldatud SRT8 indeksiga Challengeri, Chargeri, Grand Cherokee mudelite laetud versioonidele. See seade on varustatud MDS-poolsilindri deaktiveerimissüsteemi ja VCT-faasiregulaatoriga.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Dodge ESG 6.4-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 6407 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 470 - 485 hj |
| Pöördemoment | 635 - 645 Nm |
| Silindriplokk | malm V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 103.9 mm |
| Kolvi käik | 94.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.9 |
| Sisepõlemismootori omadused | OHV |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | VCT |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 6.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 380 000 km |
Kütusekulu Dodge ESG
2012. aasta automaatkäigukastiga Dodge Challengeri näitel:
| linn | 15.7 liitrit |
| Rada | 9.4 liitrit |
| Segatud | 12.5 liitrit |
Millised autod on varustatud ESG 6.4 l mootoriga
| 300C 2 (LD) | 2011 - praegu |
| Laadija 2 (LD) | 2011 - praegu |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - praegu |
| Durango 3 (WD) | 2018 - praegu |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - praegu |
ESG sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See mootor on väga töökindel, kuid tohutu kütusekulu ei sobi kõigile.
MDS-süsteem ja hüdrotõstukid nõuavad 5W-20 tüüpi õli
Madala kvaliteediga kütusest määrdub EGR-klapp kiiresti ja hakkab kinni
Samuti võib siia viia väljalaskekollektor ja selle kinnituspoldid võivad lõhkeda.
Tihtipeale kostab kapoti all kummalisi helisid, mida rahvasuus kutsutakse Hemi tiksumiseks
