Mootor Fiat 370A0011
Sisu
1.8-liitrist Fiat 370A0011 või 1.8 E.torQ mootorit on toodetud Brasiilias alates 2010. aastast ning see on paigaldatud sellistele Ladina-Ameerikas populaarsetele mudelitele nagu Argo, Toro, Linea ja Strada pikap. Seda jõuallikat leidub paljudel turgudel ka Jeep Renegade crossoveri kapoti all.
E.torQ seeria sisaldab ka sisepõlemismootorit: 310A5011.
Fiat 370A0011 1.8-liitrise mootori tehnilised omadused
Täpne helitugevus | 1747 cm³ |
Toiteplokk | levitamine süstimine |
Sisepõlemismootori võimsus | 130 - 135 hj |
Pöördemoment | 180 - 185 Nm |
Silindriplokk | alumiinium R4 |
Blokeeri pea | alumiinium 16v |
Silindri läbimõõt | 80.5 mm |
Kolvi käik | 85.8 mm |
Kompressioonisuhe | 11 |
Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | kett |
Faasiregulaator | ei |
Turboülelaadimine | ei |
Millist õli valada | 4.3 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | AI-95 |
Ökoloog. klass | EURO 5 |
Ligikaudne ressurss | 270 000 km |
370A0011 mootorikataloogi kaal on 129 kg
Mootori number 370A0011 asub ploki ristmikul peaga
Kütusekulu ICE Fiat 370 A0.011
2014. aasta manuaalkäigukastiga Fiat Linea näitel:
linn | 9.7 liitrit |
Rada | 6.0 liitrit |
Segatud | 7.4 liitrit |
Millistel autodel on mootor 370A0011 1.8 l
Argo I (358) | 2017 - praegu |
Hästi tehtud II (198) | 2010 - 2016 |
Kronos I (359) | 2018 - praegu |
Double II (263) | 2010 - praegu |
Suur punkt I (199) | 2010 - 2012 |
Punkt IV (199) | 2012 - 2017 |
I rida (323) | 2010 - 2016 |
Pallium II (326) | 2011 - 2017 |
I tee (278) | 2013 - 2020 |
I tuur (226) | 2016 - praegu |
Renegade 1 (BU) | 2015 - praegu |
Sisepõlemismootori 370A0011 puudused, rikked ja probleemid
See on lihtne ja töökindel jõuallikas, mis on mõeldud arenevale turule.
Brasiilia foorumites kurdetakse sageli õlikulu pärast 90 000 km läbimist
Isegi sellise seadmega autode omanikud ei märgi ajaahela kõrgeimat ressurssi
Selle mootori ülejäänud probleemid on seotud elektririkete ja õlileketega.
E.torQ mootorite nõrkusteks on tagasihoidlik varuosade valik