Mootor Fiat 939A3000
Sisu
2.4-liitrine 939A3000 mootor ehk Fiat Croma 2.4 multijet pandi kokku aastatel 2005–2010 ja paigaldati teise põlvkonna Fiat Croma tippversioonidele püstoliga modifikatsioonis. Seda diislit leiab ka Alfa Romeo 159, Brera ja sarnase Spideri kapoti alt.
Multijet I seeria: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Fiat 939A3000 2.4 Multijet mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2387 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 200 hj |
| Pöördemoment | 400 Nm |
| Silindriplokk | malm R5 |
| Blokeeri pea | alumiinium 20v |
| Silindri läbimõõt | 82 mm |
| Kolvi käik | 90.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 17.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC, vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | BorgWarner BV50 * |
| Millist õli valada | 5.4 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Ökoloog. klass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
939A3000 mootorikataloogi kaal on 215 kg
Mootori number 939A3000 asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ICE Fiat 939 A3.000
2007. aasta automaatkäigukastiga Fiat Croma II näitel:
| linn | 10.3 liitrit |
| Rada | 5.4 liitrit |
| Segatud | 7.2 liitrit |
Millised autod olid varustatud 939A3000 2.4 l mootoriga
| 159 (tüüp 939) | 2005 - 2010 |
| Brera I (tüüp 939) | 2006 - 2010 |
| Spider VI (tüüp 939) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Sisepõlemismootori 939A3000 puudused, rikked ja probleemid
Mootori põhiprobleemiks on sisselaske keerise klappide mahakukkumine.
Teisel kohal on mitte eriti vastupidav õlipump ja tasakaalustaja veokett.
Turboülelaadur on töökindel ja sageli ütleb üles ainult geomeetria muutmise süsteem
Ummistunud kübemefiltri tõttu viib siia sageli kallis plokipea.
Mootori nõrkade kohtade hulka kuuluvad DMRV, USR-klapp ja väntvõlli siibri rihmaratas
