Geely MR479Q mootor
Sisu
1.3-liitrist 4-silindrilist Geely MR479Q mootorit toodeti Hiinas aastatel 1998–2016 ja paigaldati paljudele kohalikele mudelitele, kuid meie riigis on see tuntud vaid LC Crossi luukpära järgi. See seade on Toyota 8A-FE mootori kloon ja paigaldati Lifanile indeksi LF479Q3 all.
Toyota A-seeria kloonide hulka kuuluvad ka sisepõlemismootorid: MR479QA.
Geely MR479Q 1.3-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1342 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 84 hj |
| Pöördemoment | 110 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 78.7 mm |
| Kolvi käik | 69 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Kataloogis oleva MR479Q mootori kuivmass on 126 kg
Mootori number MR479Q asub väljalaskekollektorist paremal
Kütusekulu ICE Geely MR479Q
Käsikäigukastiga Geely LC Cross 2016 näitel:
| linn | 8.8 liitrit |
| Rada | 5.5 liitrit |
| Segatud | 7.7 liitrit |
Millised mudelid olid varustatud MR479Q 1.3 l mootoriga
| LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Sisepõlemismootori MR479Q puudused, rikked ja probleemid
See on disainilt väga töökindel mootor, kuid ehituskvaliteet jätab selle sageli alla.
Andureid, lisaseadmeid, süütesüsteemi komponente eristab tagasihoidlik ressurss
Hammasrihm võib puruneda 50 000 km läbimisel, hea, et klapp siin ei paindu
Õlitihendid kuluvad tavaliselt 80 000 km võrra ja ilmub õlipõleti
Hüdraulilisi tõstukeid siin pole ja klappe tuleb reguleerida, muidu põlevad läbi
