GM LGX mootor
Sisu
General Motorsi LGX 3.6-liitrist V6 mootorit on Michigani tehases toodetud alates 2015. aastast ja see on paigaldatud sellistele populaarsetele mudelitele nagu Cadillac XT5, XT6, CT6 ja Chevrolet Camaro. Selle seadme modifikatsioonil Chevrolet Colorado ja GMC Canyoni pikapite jaoks on LGZ indeks.
К семейству High Feature engine также относят: LLT, LY7, LF1 и LFX.
GM LGX 3.6-liitrise mootori tehnilised omadused
Täpne helitugevus | 3564 cm³ |
Toiteplokk | otsene süstimine |
Sisepõlemismootori võimsus | 310 - 335 hj |
Pöördemoment | 365 - 385 Nm |
Silindriplokk | alumiinium V6 |
Blokeeri pea | alumiinium 24v |
Silindri läbimõõt | 95 mm |
Kolvi käik | 85.8 mm |
Kompressioonisuhe | 11.5 |
Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
Hüdrokompenseerida. | jah |
Ajavõtt | kett |
Faasiregulaator | Kahekordne VVT |
Turboülelaadimine | ei |
Millist õli valada | 5.7 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | AI-95 |
Ökoloog. klass | EURO 5/6 |
Eeskujulik. ressurss | 300 000 km |
Kataloogis oleva LGX mootori kaal on 180 kg
LGX mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ICE Cadillac LGX
Automaatkäigukastiga 5. aasta Cadillac XT2018 näitel:
linn | 14.1 liitrit |
Rada | 7.6 liitrit |
Segatud | 10.0 liitrit |
Millised mudelid on varustatud LGX 3.6 l mootoriga
LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
Riiul 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
XT5 I (C1UL) | 2016 - praegu |
XT6 I (C1TL) | 2019 - praegu |
Blazer 3 (C1XX) | 2018 - praegu |
Camaro 6 (A1XC) | 2015 - praegu |
Acadia 2 (C1XX) | 2016 - praegu |
LGX sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See mootor ilmus hiljuti ja seni pole märgatud tõsiseid rikkeid.
Seadme ainus teadaolev nõrk koht on lühiajaline termostaat
Tähelepanu väärivad start-stopp-süsteemi sagedased tõrked, aga ka temperatuuriandurite rikked
Nagu kõik otsesissepritsega mootorid, on see kalduvus klappide ladestumisele.
Ka profiilifoorumis kurdavad nad regulaarselt klapitihendite lekete üle