Great Wall GW4D20M mootor
Sisu
2.0-liitrist Great Wall GW4D20M diiselmootorit on Hiinas toodetud alles alates 2019. aastast ja see on paigaldatud pikapi Poer, mida teistes riikides tuntakse Pao, Cannon või Ute nime all. Meie turul on selle mootori võimsus spetsiaalselt vähendatud maksusäästlikule 150 hj.
Meie enda seeria diiselmootorite hulka kuuluvad: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D ja GW4D20T.
GW4D20M 2.0 diiselmootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1996 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 150 - 160 hj |
| Pöördemoment | 400 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 83.1 mm |
| Kolvi käik | 92 mm |
| Kompressioonisuhe | 16.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 5.5 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
GW4D20M mootori kaal on 210 kg (koos päramootoriga)
Mootori number GW4D20M asub ploki vasakul küljel
Kütusekulu ICE Great Wall GW 4D20M
2021. aasta automaatkäigukastiga Great Wall Poeri näitel:
| linn | 10.9 liitrit |
| Rada | 8.7 liitrit |
| Segatud | 9.5 liitrit |
Mis autod panevad mootori GW4D20M 2.0 l
| Võimsus | 2019 - praegu |
Sisepõlemismootori GW4D20M puudused, rikked ja probleemid
See mootor on just ilmunud ja selle rikete statistika arusaadavatel põhjustel puudub.
Kuigi mootori omanikud ei karista, kaebusi tõsiste rikete kohta ei leitud.
Delphi kütusesüsteem ei talu vasakkütust ja parem on mitte säästa
Hiina foorumites kirjeldatakse võimendipumba garantiiga asendamise juhtumeid
Nagu kõigi kaasaegsete diiselmootorite puhul, saastuvad siin kiiresti sisselaskekollektor ja USR.
