GX160 mootor ja ülejäänud Honda GX perekond – esiletõstmised

GX160 mootorit kasutatakse laialdaselt raskeveokites. Jutt käib ehitus-, põllumajandus- või tööstusseadmetest. Millised on seadme tehnilised andmed? Kuidas seda iseloomustatakse? Toome välja kõige olulisema info!

GX160 mootori tehnilised andmed

GX160 mootor on neljataktiline, ühesilindriline, ülaklapiga, horisontaalvõlliga mootor. Siin on mõned põhiandmed.

1. Iga silindri läbimõõt on 68 mm ja iga kolvi vahemaa silindris on 45 mm.
2. GX160 mootori töömaht on 163cc ja surveaste 8.5:1.
3. Seadme väljundvõimsus on 3,6 kW (4,8 hj) kiirusel 3 p/min ja pidev nimivõimsus on 600 kW (2,9 hj) kiirusel 3,9 p/min.
4. Maksimaalne pöördemoment on 10,3 Nm 2500 p/min juures.
5. GX160 mootori tehnilistest omadustest rääkides tuleb mainida ka õlipaagi mahtu - see on 0,6 liitrit ja kütusepaak ulatub 3,1 liitrini.
6. Seadme mõõtmed on 312 x 362 x 346 mm ja selle kuivkaal on 15 kg.

Honda disainerid on selle varustanud süütesüsteemiga, mis sisaldab transistormagnetoelektrilist süüdet, aga ka trummelkäivitussüsteemi, kuid saadaval on ka elektristarteriga versioon. Seda kõike täiendas õhkjahutussüsteem.

Sisepõlemismootori GX 160 töö

GX 160 mootori tööga seotud tõsisemate probleemide vältimiseks on soovitatav kasutada API SG 10W/30 standarditele vastavat õli ja pliivaba kütust. Mootor kasutab pritsmäärimist - filtreid on vaja regulaarselt puhastada ja seadme tehnilist seisukorda kontrollida. 

Millised on selle üksuse eelised?

Seadme kasutamine ei ole kallis. Honda disainerid on loonud täpse ajastuse ja optimaalse klapikatte. Selle tulemusel on paranenud kütusesäästu tase, mis väljendub kõrges kasuteguris, aga ka jõuülekandes täpselt seal, kus seda vajatakse. 

GX160 mootorit on lihtne hooldada ka muudel põhjustel. See saavutatakse lihtsa gaasihoova, suure kütusepaagi ja autotüüpi korgi ning kahe äravoolu ja õlitäiteava abil. Ka süüteküünal on kergesti ligipääsetav ning starter ise on väga töökindel.

Disainlahendused Honda GX160 seadmes

Mootori stabiilne töö saavutatakse kuullaagritel põhineva väntvõlli paigaldamisega. Koos täpselt konstrueeritud komponentidega töötab GX 160 mootor väga töökindlalt.

GX160 disain põhineb kergetel ja vaiksetel materjalidel, samuti sepistatud terasest väntvõllil ja jäigal karteril. Valiti ka suure mahuga mitmekambriline väljalaskesüsteem. Tänu sellele ei tee seade palju müra.

Honda GX mootorivalikud – mida saab ostja valida?

GX160 mootorile on saadaval ka lisavarustusvõimalused. Klient saab osta madala profiiliga seadme, lisada käigukasti või valida ülalmainitud elektristarteri.

Honda GX perekonna üksus võib sisaldada ka sädemepüüdjat, laadimis- ja lambipooli mitme võimsusega. Täielik tarvikute pakett täiendab olemasolevat tsüklonilist õhupuhastit. Täiendavad käiguvalikud on saadaval GX-perekonna teatud mudelitel – 120, 160 ja 200.

GX160 mootori kasutamine – millised seadmed tänu sellele töötavad?

Honda seadet hinnatakse kõrgelt selle jõudluse ja töökindluse poolest. See ei tekita intensiivset müra, tugevat vibratsiooni, vähendab eralduvate heitgaaside hulka ilma võimsust ja jõudlust kaotamata. Seda kasutatakse ka paljudes tööstusharudes. 

Seda bensiinimootorit kasutatakse muru- ja aiaseadmetes. Samuti on see varustatud mullaharimisrullide, rullide ja kultivaatoritega. Seadet kasutatakse ka ehitus- ja põllumajandusmasinates, samuti veepumpades ja survepesurites. Honda GX160 sisepõlemismootor toidab ka metsameeste tööl kasutatavaid seadmeid. 

Nagu näete, on Honda seade väga hinnatud ja seda kasutatakse nõudlikes rakendustes. Kui olete selle kirjelduses veendunud, peaksite võib-olla otsima seadmeid, mis töötavad sellel?

Foto. peamine: TheMalsa Wikipedia kaudu, CC BY-SA 3.0