Hyundai-Kia G6BV mootor
Sisu
2.5-liitrist V6 Hyundai-Kia G6BV mootorit toodeti Lõuna-Koreas aastatel 1998–2005 ja see paigaldati populaarsete sedaanide Sonata, Grander või Magenti täiustatud versioonidele. Mõnes allikas kuvatakse see jõuallikas veidi erineva G6BW indeksi all.
Delta perekonda kuuluvad ka sisepõlemismootorid: G6BA ja G6BP.
Hyundai-Kia G6BV 2.5-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2493 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 160 - 170 hj |
| Pöördemoment | 230 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 84 mm |
| Kolvi käik | 75 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.5 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 bensiin |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
G6BV mootori kuivmass on 145 kg, koos lisadega 182 kg
Mootori number G6BV asub sisepõlemismootori ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Kia G6BV
2003. aasta automaatkäigukastiga Kia Magentise näitel:
| linn | 15.2 liitrit |
| Rada | 7.6 liitrit |
| Segatud | 10.4 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud G6BV 2.5 l mootoriga
| Suurus 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
G6BV sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
Sisselaskeava on siin varustatud siibritega ja nende poldid keeratakse lahti ja kukuvad silindritesse
Siiski esineb perioodiliselt hammasrihma hüppeid hüdraulilise pinguti kiilu tõttu
Üsna palju kaebusi foorumis on seotud õlipõletiga, kuid see on pärast 200 000 km
Ujumiskiiruse peamine põhjus on gaasihoovastiku, IAC või pihustite saastumine
Nõrkade kohtade hulka kuuluvad andurid, hüdraulilised tõstukid ja kõrgepingejuhtmed.
