Jaguar AJ25 mootor
Sisu
Jaguar AJ2.5 25-liitrist bensiinimootorit tootis kontsern aastatel 2001–2009 ja see paigaldati Briti ettevõtte populaarseimatele mudelitele, nagu S-Type ja X-Type. See mootor oli sisuliselt üks Duratec V6 perekonna jõuallikatest.
AJ-V6 seeriasse kuuluvad sisepõlemismootorid: AJ20 ja AJ30.
Jaguar AJ25 2.5-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 2495 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 195 - 200 hj |
| Pöördemoment | 240 - 250 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 81.65 mm |
| Kolvi käik | 79.50 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisselaskevõllil |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.9 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. klass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
Mootori AJ25 kaal kataloogi järgi on 170 kg
Mootori number AJ25 asub ploki ja kaubaaluse ristmikul
Kütusekulu ICE Jaguar AJ25
Automaatkäigukastiga Jaguar X-Type 2009 näitel:
| linn | 15.0 liitrit |
| Rada | 7.6 liitrit |
| Segatud | 10.3 liitrit |
Millised autod olid varustatud AJ25 2.5 l mootoriga
| S-Type 1 (X200) | 2002 - 2007 |
| X-Type 1 (X400) | 2001 - 2009 |
Sisepõlemismootori AJ25 puudused, rikked ja probleemid
Seade on üsna töökindel, kuid sellel on palju haruldasi ja kalleid osi.
Peamised probleemid on seotud kuivavate tihendite tõttu tekkiva õhulekkega.
Samuti ebaõnnestub sisselaskes sageli elektriajamiga geomeetria muutmise süsteem
Siinne VKG klapp vajab regulaarset puhastamist või määrdeaine pressib kõikidest pragudest
Suure läbisõidu korral tekib õlikulu kinnijäänud kolvirõngaste vea tõttu
