Mercedes M276 mootor
Sisu
Mercedes M3.0 seeria 3.5–276-liitriste bensiinimootorite tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.
Mercedes M6 mootorite V276-seeria mahuga 3.0 ja 3.5 liitrit toodi turule 2010. aastal ning on sellest ajast peale paigaldatud enamikele kontserni kaasaegsetele mudelitele, nagu W205 ja W222. Sellel jõuallikal on kolm modifikatsiooni: atmosfääri- ja kaks turboülelaaduriga.
V6 sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: M112 ja M272.
Mercedes M 276 seeria mootorite tehnilised omadused
Modifikatsioon: M 276 DEH 30 LA punane.
| Täpne helitugevus | 2996 cm³ |
| Toiteplokk | CGI otsesissepritse |
| Sisepõlemismootori võimsus | 272 hj |
| Pöördemoment | 400 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 88 mm |
| Kolvi käik | 82.1 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.7 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisse- ja väljalaskeava juures |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Modifikatsioon: M 276 DEH 30 LA
| Täpne helitugevus | 2996 cm³ |
| Toiteplokk | CGI otsesissepritse |
| Sisepõlemismootori võimsus | 333 - 367 hj |
| Pöördemoment | 480 - 520 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 88 mm |
| Kolvi käik | 82.1 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.7 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisse- ja väljalaskeava juures |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Modifikatsioon: M 276 DEH 30 LA AMG
| Täpne helitugevus | 2996 cm³ |
| Toiteplokk | CGI otsesissepritse |
| Sisepõlemismootori võimsus | 367 - 401 hj |
| Pöördemoment | 520 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 88 mm |
| Kolvi käik | 82.1 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.7 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisse- ja väljalaskeava juures |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Modifikatsioon: M 276 DES 35 punane.
| Täpne helitugevus | 3498 cm³ |
| Toiteplokk | CGI otsesissepritse |
| Sisepõlemismootori võimsus | 252 hj |
| Pöördemoment | 340 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 92.9 mm |
| Kolvi käik | 86 mm |
| Kompressioonisuhe | 12.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisse- ja väljalaskeava juures |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Modifikatsioon: M 276 DES 35
| Täpne helitugevus | 3498 cm³ |
| Toiteplokk | CGI otsesissepritse |
| Sisepõlemismootori võimsus | 306 hj |
| Pöördemoment | 370 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 92.9 mm |
| Kolvi käik | 86 mm |
| Kompressioonisuhe | 12.2 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisse- ja väljalaskeava juures |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Modifikatsioon: M 276 DES 35 LA
| Täpne helitugevus | 3498 cm³ |
| Toiteplokk | CGI otsesissepritse |
| Sisepõlemismootori võimsus | 333 hj |
| Pöördemoment | 480 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 92.9 mm |
| Kolvi käik | 86 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.7 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisse- ja väljalaskeava juures |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
M276 mootori kataloogimass on 172 kg
Mootori number M276 asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Mercedes M 276
300. aasta automaatkäigukastiga Mercedes E2015 näitel:
| linn | 9.5 liitrit |
| Rada | 5.6 liitrit |
| Segatud | 7.0 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Nissan VQ25DE Toyota 2MZ‑FE Hyundai G6DG Honda J30A Ford SGA Peugeot ES9J4 Opel Z32SE Renault Z7X
Millised autod on varustatud M276 3.0–3.5 l mootoriga
| C-klass W204 | 2011 - 2014 |
| C-klass W205 | 2014 - praegu |
| CLS-klass W218 | 2011 - 2018 |
| SLK-klass R172 | 2011 - praegu |
| E-klass W212 | 2011 - 2016 |
| E-klass W213 | 2016 - 2018 |
| S-klass W221 | 2011 - 2013 |
| S-klass W222 | 2013 - praegu |
| S-klass C217 | 2014 - praegu |
| SL-klass R231 | 2012 - praegu |
| GL-klass X166 | 2013 - praegu |
| GLK-klass X204 | 2012 - 2015 |
| ML-klass W166 | 2011 - 2019 |
| R-klass W251 | 2012 - 2017 |
M276 puudused, rikked ja probleemid
Selle jõuallika kõige problemaatilisem koht on ajastusketi pingutid
Kui jätate nende rikke vahele, peate faasiregulaatoritega ajastuskomplekti vahetama
Ka nendel mootoritel on nukkvõllide impulsskettad sageli nihutatud
Otsesissepritsepihustid on tundlikud tarbitava kütuse kvaliteedi suhtes
Foorumis kirjeldati paari katalüsaatoripuru tõttu tekkinud hõõrdumist
