Mercedes M104 mootor

Sisu

Spetsifikatsioonid M104
M104 mootori muudatused
Probleemid
Mercedes M104 mootori häälestamine

M104 E32 on Mercedese uusim ja suurim 6-silindriline mootor (AMG tootis M104 E34 ja M104 E36). See ilmus esmakordselt 1991. aastal.

Peamised erinevused on uus silindriplokk, uued 89,9 mm kolvid ja uus 84 mm pikataktiline väntvõll. Silindripea on sama kui neljaklapiline M104 E30. Mootoril on vastupidav kaheahelaline struktuur, erinevalt vana M103 mootori üheahelalisest. Alates 1992. aastast on mootor varustatud sisselaskekollektori muutuva geomeetriaga.

Üldiselt on mootor vahemikus üks usaldusväärsemaid, mida kinnitab mitmeaastane praktiline kogemus.

Spetsifikatsioonid M104

Mootoril on järgmised omadused:

tootja - Stuttgart-Bad Cannstatt;
tootmisaastad - 1991 - 1998;
silindriploki materjal - malm;
kütuse tüüp - bensiin;
kütusesüsteem - sissepritse;
silindrite arv - 6;
sisepõlemismootori tüüp - neljataktiline, vabalthingav;
võimsuse väärtus, hj - 220 - 231;
mootoriõli maht, liiter - 7,5.

M104 mootori muudatused

M104.990 (alates 1991 - 1993) - esimene versioon 231 hj. pööretel 5800 p / min, pöördemoment 310 Nm pööretel 4100 p / min. Kompressioonisuhe 10.
M104.991 (alates 1993. aastast kuni 1998. aastani) - uuesti kujundatud M 104.990 analoog.
M104.992 (alates 1992–1997) - M 104.991 analoog, tihendusaste vähendatud 9.2-ni, võimsus 220 hj kiirusel 5500 p / min, pöördemoment 310 Nm kiirusel 3750 p / min.
M104.994 (alates 1993 - 1998) - M 104.990 analoog erineva sisselaskekollektoriga, võimsus 231 hj. kiirusel 5600 p / min, pöördemoment 315 Nm kiirusel 3750 p / min.
M104.995 (alates 1995. aastast 1997) - võimsus 220 hj kiirusel 5500 p / min, pöördemoment 315 Nm kiirusel 3850 p / min.

M104 mootor paigaldati:

320 E / E 320 W124;
E 320 W210;
300SE W140;
S 320 W140;
SL 320 R129.

Probleemid

Õli lekib tihenditest;
Mootori ülekuumenemine.

Kui märkate, et teie mootor on hakanud üle kuumenema, kontrollige radiaatori ja siduri seisukorda. Kui kasutate kvaliteetset õli, bensiini ja teete regulaarset hooldust, peab M104 kaua vastu. See mootor on üks usaldusväärsemaid Mercedes-Benzi mootoreid.

Mercedese M104 mootori peavalu on silindripea tagaosa ülekuumenemine ja selle deformatsioon. Te ei saa seda vältida, kuna probleem on seotud disainiga.

Mootoriõli on vaja õigeaegselt vahetada ja kasutada ainult kvaliteetset õli. Samuti on vaja jälgida peamise jahutusventilaatori terviklikkust. Kui ventilaatori labadel on isegi väike deformatsioon, peate need viivitamatult välja vahetama.