Nissan CR14DE mootor
Sisu
1.4-liitrist Nissan CR14DE mootorit toodeti aastatel 2002–2013 Jaapani tehases ja seda paigaldati paljudele mudelitele ning me teame seda Note’i luukpära esimesest põlvkonnast. CR-seeria jõuallikad on praegusel hetkel juba andnud teed HR-seeria mootoritele.
В семейство CR также входят двс: CR10DE и CR12DE.
Nissan CR14DE 1.4-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1386 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 88 - 98 hj |
| Pöördemoment | 137 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 73 mm |
| Kolvi käik | 82.8 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.8 - 9.9 |
| Sisepõlemismootori omadused | EGR |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisselaskeavade kohta |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.4 liitrit 0W-20 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 220 000 km |
CR14DE mootori kaal kataloogi järgi on 122 kg
Mootori number CR14DE asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu CR14DE
Kasutades manuaalkäigukastiga 2005. aasta Nissan Note'i näidet:
| linn | 7.9 liitrit |
| Rada | 5.3 liitrit |
| Segatud | 6.3 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud CR14 DE mootoriga
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3. märts (K12) | 2002 - 2010 |
| Cube 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Märkus 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Nissan CR14DE puudused, rikked ja probleemid
Esimestel tootmisaastatel registreeriti perioodiliselt rippuvate ventiilide juhtumeid
Mootor on kütusekvaliteedi osas valiv ja nõuab pihustite puhastamist iga 60 000 km järel
Juba 140–150 tuhande kilomeetri kaugusel on ajastuskett venitatud ja ajastuskett hakkab ragisema
Pärast 200 tuhande kilomeetri läbimist on progresseeruv maslozhor juba tavaline
