Nissan VG30DE mootor
Sisu
3.0-liitrist Nissan VG30DE mootorit tootis ettevõte aastatel 1986–2000 ja seda paigaldati nii tsiviilautodele kui ka populaarsetele 300ZR ja 300ZX perede sportmudelitele. Toiteplokki pakuti laias valikus võimsusega ja see oli varustatud faasiregulaatoriga.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.
Nissan VG30DE 3.0-liitrise mootori tehnilised andmed
Täpne helitugevus | 2960 cm³ |
Toiteplokk | levitamine süstimine |
Sisepõlemismootori võimsus | 185 - 230 hj |
Pöördemoment | 245 - 280 Nm |
Silindriplokk | malm V6 |
Blokeeri pea | alumiinium 24v |
Silindri läbimõõt | 87 mm |
Kolvi käik | 83 mm |
Kompressioonisuhe | 9.0 - 11.0 |
Sisepõlemismootori omadused | ei |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | vöö |
Faasiregulaator | N-VCT sisselaskeavade kohta |
Turboülelaadimine | ei |
Millist õli valada | 3.4 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | AI-92 |
Keskkonnaklass | EURO 2/3 |
Ligikaudne ressurss | 375 000 km |
VG30DE mootori kaal kataloogi järgi on 230 kg
Mootori number VG30DE asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu VG30DE
1995. aasta automaatkäigukastiga Nissan Leopardi näitel:
linn | 14.7 liitrit |
Rada | 10.7 liitrit |
Segatud | 13.1 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud VG30DE mootoriga
300ZX 3 (Z31) | 1986 - 1989 |
300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
Üles 1 (Y31) | 1988 - 1991 |
Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
Leopard 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
Nissan VG30 DE puudused, rikked ja probleemid
Kõige problemaatilisem on väljalaskekollektori sagedane pragunemine.
Lisaks põleb pidevalt väljalasketihend ja purunevad selle kinnituspoldid.
Tihti on mootoris väntvõlli varre purunemise tõttu ventiilide painutus
Sama juhtub ka siis, kui omanik jätab hammasrihma vahetamise ajakava vahele.
Pärast 100 000 km läbimist vahetatakse siin sageli pumpa ja radiaatori ülemist korki.