Nissan VK56DE mootor
Sisu
- Nissan VK56DE 5.6-liitrise mootori tehnilised andmed
- Mootoriseadme VK56DE kirjeldus 5.6 liitrit
- Kütusekulu sisepõlemismootor VK56DE
- Millised autod olid varustatud Nissan VK56DE jõuallikaga
- VK56DE mootori ülevaated, selle plussid ja miinused
- Nissan VK56DE 5.6 l mootori hooldusgraafik
- VK56DE mootori puudused, rikked ja probleemid
- Nissan VK56DE mootori hind uus ja kasutatud
Nissani VK5.6DE 8-liitrist V56-mootorit toodeti USA tehastes aastatel 2003–2015 ning see paigaldati suurimatele ja võimsamatele mudelitele, nagu Armada, Titan ja Infiniti QX56. 2007. aastal uuendati seda seadet tõsiselt ja seetõttu eristatakse sellest kahte põlvkonda.
VK perekonda kuuluvad ka sisepõlemismootorid: VK45DE, VK45DD, VK50VE ja VK56VD.
Nissan VK56DE 5.6-liitrise mootori tehnilised andmed
| Tüüp | V-kujuline |
| Silindritest | 8 |
| Ventiilidest | 32 |
| Täpne helitugevus | 5552 cm³ |
| Silindri läbimõõt | 98 mm |
| Kolvi käik | 92 mm |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Võimsus | 305 - 325 hj |
| Pöördemoment | 520 - 535 Nm |
| Kompressioonisuhe | 9.8 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. norm | EURO 4 |
VK56DE mootori kaal on 240 kg (ilma lisaseadmeteta)
Mootoriseadme VK56DE kirjeldus 5.6 liitrit
2003. aastal debüteeris 4.5-liitrise VK45DE mootori suurem ja võimsam versioon. Oma konstruktsiooni järgi on see sarnane V-kujuline kaheksa silindri kaldenurgaga 90 °, malmist vooderdistega alumiiniumplokk, kaks ilma hüdrauliliste kompensaatoriteta DOHC pead, mitmepordiline kütuse sissepritsesüsteem, elektrooniline gaasihoob ja ajamiketi ajam. . 2007. aasta värskendusega sai seade sisselaske nukkvõllidele CVTCS faasilülitid.
Mootori number VK56DE asub plokipeade vahel
Kütusekulu sisepõlemismootor VK56DE
56. aasta automaatkäigukastiga Infiniti QX2008 näitel:
| linn | 21.9 liitrit |
| Rada | 11.5 liitrit |
| Segatud | 15.3 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud Nissan VK56DE jõuallikaga
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrull 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
VK56DE mootori ülevaated, selle plussid ja miinused
Plussid:
- Esiteks on see väga võimas mootor.
- Põhimõtteliselt usaldusväärne, ilma nõrkusteta
- Meie autoteeninduses hästi õppinud
- Hea hooldusega peab vastu 400 000 km
Puudused:
- Selle kütusekulu ei sobi kõigile
- Krambid katalüsaatori hävimise tõttu
- Mitte suurim ressurss ajastusahelate jaoks
- Hüdraulilisi kompensaatoreid ei pakuta
Nissan VK56DE 5.6 l mootori hooldusgraafik
| Perioodilisus | iga 10 000 km järel |
| Määrdeaine maht sisepõlemismootoris | 8.0 liitrit |
| Vajalik vahetamiseks | 6.5 liitrit |
| Millist õli | 5W-30, 5W-40 |
| Ajastusajami tüüp | kett |
| Deklareeritud ressurss | pole piiratud |
| Praktikas | 150 000 km |
| Pausil/hüppes | klapi kõverused |
| Reguleerimine | iga 100 000 km järel |
| Reguleerimise põhimõte | tõukurite valik |
| vahede sisselaskeava | 0.26 - 0.34 mm |
| Vabastage lubasid | 0.29 - 0.37 mm |
| Õlifilter | 10 tuhat km |
| Õhufilter | 30 tuhat km |
| Kütusefilter | n / a |
| Süüteküünal | 30 tuhat km |
| Abistav vöö | 120 tuhat km |
| Jahutus vedel | 5 aastat või 90 000 km |
VK56DE mootori puudused, rikked ja probleemid
Selle seadme kõige kuulsam probleem on silindrites punktide tekkimine katalüsaatorist pärit puru sissepääsu tõttu, mille halb kütus hävitab. Sümptomiks on diislikütuse heli ilmumine mootori töös, samuti õlikulu.
Ajastuskette eristab selle mootori madal ressurss, sageli pikendatakse neid juba 100–150 tuhande kilomeetri võrra, mis väljendub sisepõlemismootori ebastabiilses ja mürarikkas töös. Kettide vahetus on üsna kulukas, kuna nõuab kogu masina esiosa lahtivõtmist.
Soovitame hoolikalt jälgida mootori jahutussüsteemi seisukorda, kuna see kuumeneb kiiresti üle ja lõhub koheselt tihendi või viib silindripeani. Seda probleemi süvendab ventilaatori mitte kõige usaldusväärsema viskoosse ühenduse olemasolu.
Spetsialiseerunud foorumites kurdavad nad sageli mootori raske talvel käivitumise, bensiini kvaliteedi suhtes tundlike lambda-sondide ja ka ebausaldusväärse kütusepumba üle. Samuti ärge unustage klapi kliirensi reguleerimist, sest siin pole hüdraulilisi tõstukeid.
Tootja deklareeris VK56DE mootori ressursi 200 000 km kaugusel, kuid see teenib kuni 400 000 km.
Nissan VK56DE mootori hind uus ja kasutatud
| Minimaalne kulu | 150 000 rubla |
| Keskmine hind teisese | 230 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 300 000 rubla |
| Lepingu mootor välismaal | 2 500 eurot |
| Osta selline uus seade | - |
| Seisukord: | BOO |
| Valikud: | mootori kokkupanek |
| Töömaht: | 5.6 liitrit |
| Võimsus: | 305 hj |
* Mootoreid me ei müü, hind on orienteeruv
