Nissan ZD30DD mootor
Sisu
3.0-liitrist Nissan ZD30DD diiselmootorit toodeti aastatel 1999–2012 Jaapanis ja see paigaldati laiale Caravani mahtuniversaalide perekonnale, sealhulgas Homi ja Elgrandi modifikatsioonidele. See jõuallikas ei olnud turboülelaaduriga ja arendas üsna tagasihoidlikku võimsust 79 hj.
К серии ZD также относят двс: ZD30DDT и ZD30DDTi.
Nissan ZD30DD 3.0-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2953 cm³ |
| Toiteplokk | NEO-Di otsesissepritse |
| Sisepõlemismootori võimsus | 105 hj |
| Pöördemoment | 210 - 225 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 96 mm |
| Kolvi käik | 102 mm |
| Kompressioonisuhe | 18.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 6.9 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
ZD30DD mootori kaal kataloogi järgi on 210 kg
Mootori number ZD30DD asub ploki ristmikul peaga
Kütusekulu ZD30DD
2005. aasta manuaalkäigukastiga Nissan Caravani näitel:
| linn | 12.3 liitrit |
| Rada | 7.6 liitrit |
| Segatud | 9.8 liitrit |
Millised autod olid varustatud ZD30DD mootoriga
| Caravan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Nissan ZD30 DD puudused, rikked ja probleemid
Enamus probleeme on kütusevarustuses, pihustid ja sissepritsepumbad rikkis
Teisel kohal on tihendi purunemine või silindripea pragunemine ülekuumenemise tagajärjel
Lisavarustuse rihmapinguti peab harva vastu üle 60 000 km.
Mootori elektri järgi on nõrgaks kohaks õhumassivooluandur
Temperatuuride erinevuse tõttu väänab väljalaskekollektori vastaspinda
