VAZ 2105 mootor
Sisu
- VAZ 2105 1.3-liitrise mootori tehnilised omadused
- Kirjeldusseadmed mootor 2105 1.3 liitrit
- Kütusekulu sisepõlemismootor 2105
- Millistele mudelitele on jõuallikas VAZ 2105 paigaldatud?
- Arvustused mootori 2105 kohta selle plussid ja miinused
- Sisepõlemismootorite hoolduseeskirjad VAZ 2105 1.3 l
- Mootori 2105 puudused, rikked ja probleemid
- VAZ 2105 mootori hind uus ja kasutatud
1.3-liitrist VAZ 2105 karburaatormootorit toodeti Togliattis aastatel 1979–1994 ning see paigaldati meie seas väga populaarsetele klassikalise Žiguli neljandale, viiendale, seitsmendale mudelile. Mootor paistab oma valikus silma kaherealise keti asemel hammasrihmaülekande olemasoluga.
Klassikaline seeria sisaldab sisepõlemismootoreid: 2101, 21011, 2104, 2106, 21067 ja 2103.
VAZ 2105 1.3-liitrise mootori tehnilised omadused
| Tüüp | järjekorras |
| Silindritest | 4 |
| Ventiilidest | 8 |
| Täpne helitugevus | 1294 cm³ |
| Silindri läbimõõt | 79 mm |
| Kolvi käik | 66 mm |
| Toiteplokk | karburaator |
| Võimsus | 64 hj |
| Pöördemoment | 94 Nm |
| Kompressioonisuhe | 8.5 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Ökoloogiline normid | EURO 0 |
Mootori VAZ 2105 kaal kataloogi järgi on 112 kg
Kirjeldusseadmed mootor 2105 1.3 liitrit
1979. aastal lõid AvtoVAZ-i insenerid 21011 mootoril põhineva uue jõuallika, müra vähendamiseks kujundasid nad ümber ajamiajami ja kaherealise keti asemele ilmus rihm. Muidu jäi mootori konstruktsioon samaks: sellel on sama malmist silindriplokk, alumiiniumist 8-klapiline pea ilma hüdrauliliste tõstukiteta ja karburaatori toitesüsteem. Erinevus uuendatud seadme ja selle eelkäija vahel väheneb 64 hj-ni. võimsus.
Mootori number VAZ 2105 asub õlifiltri kohal
Kütusekulu sisepõlemismootor 2105
Käsikäigukastiga VAZ 2105 Zhiguli 1990 näitel:
| linn | 9.9 liitrit |
| Rada | 6.7 liitrit |
| Segatud | 8.2 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millistele mudelitele on jõuallikas VAZ 2105 paigaldatud?
| Žiguli 4 (2104) | 1984 - 1994 |
| Žiguli 5 (2105) | 1979 - 1994 |
| Žiguli 7 (2107) | 1982 - 1994 |
Arvustused mootori 2105 kohta selle plussid ja miinused
Plussid:
- Lihtne ja odav jõuallikas
- Kütuse kvaliteedi suhtes vähenõudlik
- Osad on odavad ja tavalised
- Vähem müra tänu hammasrihmale
Puudused:
- Sisepõlemismootorite madal üldine töökindlus
- Väga tagasihoidlik hammasrihma ressurss
- Tuntud sagedaste rasvalekete poolest
- Ja hüdraulilisi tõstukeid peas pole
Sisepõlemismootorite hoolduseeskirjad VAZ 2105 1.3 l
| Perioodilisus | iga 10 000 km järel |
| Määrdeaine maht sisepõlemismootoris | 3.75 liitrit |
| Vajalik vahetamiseks | 3.5 liitrit |
| Millist õli | 5W-30, 5W-40 |
| Ajastusajami tüüp | vöö |
| Deklareeritud ressurss | 60 000 km |
| Praktikas | 50 000 km |
| Pausil/hüppes | ei painuta klappi |
| Reguleerimine | iga 10 000 km järel |
| Reguleerimise põhimõte | polt / lukustusmutter |
| vahede sisselaskeava | 0.15 mm |
| Vabastage lubasid | 0.15 mm |
| Õlifilter | 10 tuhat km |
| Õhufilter | 20 tuhat km |
| Kütusefilter | 20 tuhat km |
| Süüteküünal | 20 tuhat km |
| Abistav vöö | 50 tuhat km |
| Jahutus vedel | 5 aastat või 60 000 km |
Mootori 2105 puudused, rikked ja probleemid
Antud jõuallika hammasrihm vahetub eeskirjade kohaselt iga 60 000 km järel, kuid sageli puruneb see varem. Hea, et klapp peaaegu kunagi ei paindu.
Kõigi klassikaliste mootorite tuntud probleem on nukkvõlli kiire kulumine. Tavaliselt juhtub see neil, kes säästavad õli või unustavad klapid reguleerida.
Nagu kõik tolleaegsed VAZ-i mootorid, on ka see seade rikkis termostaadi, veepumba või ventilaatori tõttu kalduvus korrapärasele ülekuumenemisele, nende ressurss on madal.
Lähemal 80–100 tuhandele km-le seisavad paljud omanikud silmitsi õlitarbimise ilmnemisega. Peamised põhjused on rõngaste, klapisääretihendite kulumine või ummistunud VKG.
Palju vaeva toovad karburaatori kapriis, lühiajalised kinnitused ja regulaarsed määrdeainelekked läbi väntvõlli tagumise õlitihendi või klapikatete alt.
Tootja väidab, et 2105 mootori ressurss on 80 000 km, kuid see teenib ka kuni 150 000 km.
VAZ 2105 mootori hind uus ja kasutatud
| Minimaalne kulu | 7 500 rubla |
| Keskmine hind teisese | 15 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 30 000 rubla |
| Lepingu mootor välismaal | - |
| Osta selline uus seade | - |
| Seisukord: | boo |
| Töömaht: | 1.3 liitrit |
| Võimsus: | 64 hj |
| Mudelite jaoks: | Lada 2104, 2105, 2107 jne. |
* Mootoreid me ei müü, hind on orienteeruv
