Volvo B5252S mootor
Sisu
2.5-liitrine 10-klapiline Volvo B5252S mootor pandi kokku Rootsis aastatel 1994–1999 ja see paigaldati paljudele oma aja ettevõtte populaarsetele mudelitele, nagu 850, S70 või V70. Sellest mootorist oli versioon B5252FS katalüsaatori ja gaasi modifikatsiooniga GB5252S.
Moodulmootorite seeria: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 ja B5254S.
Volvo B5252S 2.5-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 2435 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 144 hj |
| Pöördemoment | 206 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R5 |
| Blokeeri pea | alumiinium 10v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 90 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.3 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 2 |
| Ligikaudne ressurss | 400 000 km |
Mootori B5252S kaal kataloogi järgi on 170 kg
Mootori number B5252S asub ploki ristmikul peaga
Kütusekulu Volvo B5252S
Kasutades 70. aasta manuaalkäigukastiga Volvo S1998 näidet:
| linn | 14.2 liitrit |
| Rada | 8.0 liitrit |
| Segatud | 9.9 liitrit |
Millised autod olid varustatud B5252S 2.5 l mootoriga
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Sisepõlemismootori B5252S puudused, rikked ja probleemid
Sellel seadmel ei ole faasiregulaatorit ja elektroonilist õhuklappi ning seetõttu on see töökindel
Tuntuim probleem on karteri ventilatsiooni ummistumise tõttu tekkinud õlipõleti.
Oluline on jälgida hammasrihma seisukorda, kuna klapi purunemisel see tavaliselt paindub
Üsna sageli lekib siin tagumise väntvõlli õlitihend ja õlipumba tihend.
Mootori alustel, veepumbal ja kütusepumbal on ka siin tagasihoidlik ressurss.
