VW BPE mootor
Sisu
2.5-liitrist Volkswageni BPE 2.5 TDI diiselmootorit toodeti aastatel 2006–2009 ja see paigaldati Tuaregi linnamaasturile esimese põlvkonna ümberkujundatud modifikatsioonis. See diiselmootor on sisuliselt uuendatud versioon sarnasest mootorist BAC indeksi all.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
VW BPE 2.5 TDI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2460 cm³ |
| Toiteplokk | pumba pihustid |
| Sisepõlemismootori võimsus | 174 hj |
| Pöördemoment | 400 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R5 |
| Blokeeri pea | alumiinium 10v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 95.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 18 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | hammasrattad |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | VGT |
| Millist õli valada | 8.9 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 2.5 BPE
2007. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Touaregi näitel:
| linn | 12.3 liitrit |
| Rada | 7.3 liitrit |
| Segatud | 9.1 liitrit |
Millised autod olid varustatud BPE 2.5 l mootoriga
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE vead, rikked ja probleemid
Uuendatud alumiiniumplokk on samuti eelkäija kombel hõõrdumisohtlik.
Pumba pihustid peavad vastu umbes 150 000 km ja voolavad seejärel tavaliselt üle tihendite
Pärast 200 000 km läbimist esineb siin sageli noopide ja nukkvõlli nukkide kulumist.
250–300 tuhande kilomeetri läbimisel võivad ajastuskäigud tähelepanu nõuda
Samuti voolab siin sageli pump või soojusvaheti ja õli segatakse antifriisiga
