VW BSF mootor
Двигатели

VW BSF mootor

1.6-liitrise VW BSF bensiinimootori tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.

1.6-liitrine 8-klapiline Volkswagen 1.6 BSF mootor toodeti aastatel 2005–2015 ja see paigaldati arenevate turgude jaoks mõeldud modifikatsioonidena paljudele VAG mudelitele. Seda mootorit eristab ebaloogilisest BSE-st madalam surveaste ja keskkonnaklass.

Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE

VW BSF 1.6 MPI mootori tehnilised andmed

Täpne helitugevus1595 cm³
Toiteplokkinjektor
Sisepõlemismootori võimsus102 hj
Pöördemoment148 Nm
Silindriplokkalumiinium R4
Blokeeri peaalumiinium 8v
Silindri läbimõõt81 mm
Kolvi käik77.4 mm
Kompressioonisuhe10.3
Sisepõlemismootori omadusedSOHC
Hüdraulilised kompensaatoridjah
Ajavõttvöö
Faasiregulaatorei
Turboülelaadimineei
Millist õli valada4.5 liitrit 5W-30
Kütuse tüüpAI-92
KeskkonnaklassEURO 2
Ligikaudne ressurss350 000 km

BSF mootori number asub ees, sisepõlemismootori ja käigukasti ristmikul

Kütusekulu Volkswagen 1.6 BSF

6. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Passat B2008 näitel:

linn10.5 liitrit
Rada6.0 liitrit
Segatud7.6 liitrit

Millised autod olid varustatud BSF 1.6 l mootoriga

Audi
A3 2 (8P)2005 - 2013
  
Seat
Muu 1 (5P)2005 - 2013
Leon 2 (1P)2005 - 2011
Toledo 3 (5P)2005 - 2009
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2005 - 2013
  
Volkswagen
Caddy 3 (2K)2005 - 2015
Golf 5 (1K)2005 - 2009
Golf 6 (5K)2008 - 2013
Jetta 5 (1K)2005 - 2010
Passat B6 (3C)2005 - 2010
Touran 1 (1T)2005 - 2010

VW BSF miinused, rikked ja probleemid

See on lihtne ja töökindel mootor ning see ei tekita omanikele suuri probleeme.

Ujumise kiiruse põhjuseks on ummistunud kütusepumba ekraan ja õhulekked

Samuti leitakse siin sageli süütepooli pragusid ja selle kontaktide oksüdeerumist.

Jälgige hoolikalt hammasrihma seisukorda, sest selle purunemisel klapp paindub

Pikkadel sõitudel kulutab mootor sageli õli rõngaste ja korkide kulumise tõttu.


Lisa kommentaar