VW CAXA mootor
Sisu
1.4-liitrist Volkswagen CAXA 1.4 TSI mootorit tootis ettevõte aastatel 2006–2016 ja see paigaldati peaaegu kõigile omaaegse Saksa kontserni teadaolevatele mudelitele. See sisepõlemismootor oli esimese põlvkonna KTK mootorite kõige levinum esindaja.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA и CTHA.
VW CAXA 1.4 TSI 122 hj mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1390 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 122 hj |
| Pöördemoment | 200 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 76.5 mm |
| Kolvi käik | 75.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisselaskeavade kohta |
| Turboülelaadimine | LOL K03 |
| Millist õli valada | 3.6 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-98 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
CAXA mootori kaal kataloogi järgi on 130 kg
CAXA mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Volkswagen 1.4 SAHA
2010. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Golfi näitel:
| linn | 8.2 liitrit |
| Rada | 5.1 liitrit |
| Segatud | 6.2 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud SAHA 1.4 TSI 122 hj mootoriga.
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Kiire 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Yeti 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
VW CAXA puudused, rikked ja probleemid
Kõige kuulsam probleem on ajastusahela venitamine isegi väikese läbisõidu korral.
Samuti läheb turbiinis sageli üles elektrooniline juhtventiil või wastegate.
Kolbidel on halb löögikindlus ja halvast kütusest tulenevad praod
Kui rõngaste vaheseinad on hävinud, soovitame osta sepistatud kolvid
Vasakpoolsest bensiinist tekivad ventiilidele süsiniku ladestused, mis põhjustab surve kadu
Omanikud kurdavad regulaarselt antifriisi lekete ja mootori vibratsiooni üle, kui see on külm.
