Nissan vg20det vg20e vg20et mootorid
Sisu
Selle perekonna esimesed jõuallikad hakkasid konveierilt maha veerema 1952. aastal. Nende töömaht jäi vahemikku 0,9–1,1 liitrit. Mootorid kuulusid reastüüpi ja sisaldasid 4 silindrit.
Disain sisaldas DOHC-süsteemi, see tähendab, et silindripeasse paigutati 2 nukkvõlli. Modifikatsioon eemaldati masstootmisest 1966. aastal.
Mootorid läbisid 1980. aastal tõsise ülevaatuse. Silindrite arv suurenes 6 -ni ja töömaht jõudis 3,3 liitrini. Oluliselt suurenenud võimsusomadused.
Mootor sisaldas karburaatorit. Jõuallika masstootmine lõpetati 1988. aastal, kui see asendati arenenumate mootoritega.
Технические характеристики
Nissani vg20det, vg20e, vg20et mootoritel on sarnased omadused, mis määravad nende maksumuse, samuti eelised ja puudused.
| Iseloomustus | Kirjeldus |
|---|---|
| töömaht. | 1998 kuupsentimeetrit. |
| Kolvikäik. | 70 mm |
| Võimsus | Varieerub vahemikus 115 kuni 130 liitrit. Koos. |
| Kokkusurumise aste. | See kõigub vahemikus 9 kuni 10. |
| Maksimaalne pöördemoment. | 161 N*m 3600 p/min juures. |
| Näidisressurss. | Umbes 300000 XNUMX km |
Sageli on kogenematutel autojuhtidel raskusi mootori numbri leidmisega. Nad peaksid teadma, et soovitud numbrikomplekt asub suure tõenäosusega sisselaskekollektori katte all.
Kui töökindlad on mootorid?
Nissani vg20det, vg20e, vg20et mootorid on üsna töökindlad jõuallikad, kuid suure läbisõidu korral võib ilmneda probleeme, näiteks:
- õhuanduri nihe,
- drosselklapi kambri saastumine,
- õhumasside liigne sissevõtmine sisselaskekollektorisse,
- lühis mähistes.
Nende probleemide tekkimist saab vältida jõuallika seisukorra jälgimise ja õigeaegse hooldusega.
Hooldatavus
Mootorid ei erine disaini keerukusest.
Autohuviline saab ise teha asendusi, kulumaterjale, diagnostikat, hooldust või remonti.
Loetletud toiminguid on võimatu teha, kui puuduvad kindlad teadmised, kogemused ja erivarustus.
Ärge unustage, et asjatu sekkumine põhjustab probleeme, mida on raske kõrvaldada isegi spetsialistidel. Õige otsus vajalike oskuste puudumisel oleks pöörduda spetsialiseeritud teenindusjaama poole.
Millist õli valada
Õige määrdeaine valik pikendab oluliselt iga mootori eluiga ja muudab selle töö stabiilsemaks. Nissan vg20det, vg20e, vg20et mootoritele, õli märgistusega:
- 10w30, mis on valmistatud looduslikest koostisosadest. Aluse rolli mängib parafiin ja valmistamisel kasutatakse uuenduslikke tehnoloogiaid.
- Määrdeaine võib olla poolsünteetiline, sünteetiline või mineraalne. Selle määrdeaine kasutamine on seotud selle asendamise tingimuste range järgimisega, mille rikkumine on vastuvõetamatu.
Igal määrdeainel on positiivsed ja negatiivsed küljed. Neid tuleb valimisel arvestada.
Millele sõidukid on paigaldatud
Jõuallikaid kasutatakse laialdaselt ja neid kasutatakse paigaldamiseks Nissani autodele, näiteks:
- Sinilind Maxima. Sõiduk on esiveoline ja sellel on 6 silindriga jõuallikas.
- Cedric, mis on äriklassi auto mugavateks reisideks.
- TC on Jaapani auto, mis on valmistatud ainulaadsel platvormil.
- Leopard on luksuslik sportauto.
Igal sõidukil on oma, kuid tänu jõuallikatele on neil kõigil kõrge jõudlus ja töökindlus.
