Toyota Succeedi mootorid
Sisu
Meie riigis on populaarsed mahtuniversaalid ja muud sarnase kerekujuga autod. Loomulikult hindasid autojuhid Toyota Succeedi mudelit, kuigi see imporditi meilt ainult eraviisiliselt. Mõelge nii selle masina kui ka mootorite omadustele.
Mudeli ülevaade
Algselt positsioneeriti Toyota Saksid väikese tarbesõidukina. Eripäraks on saanud mahukas pagasiruum, omanike sõnul on seda mugav kasutada, tagaistmete allaklappimisega on võimalik saada tasast ruumi. Lasti paigutamisega probleeme pole.
Nagu öeldud, näeb mudel päris hea välja. Pole ime, et noored ja naised teda kodumaal armastavad. Samuti vastab auto kõigile kaasaegsetele tõhususe ja keskkonnasõbralikkuse standarditele.
Paigaldatud mootorid
Olenevalt konfiguratsioonist võib autole paigaldada erinevaid mootoreid. Vaatamata sarnasele mahule on mootoritel erinev võimsus, see on tingitud nii disainiomadustest kui ka seadistustest.
Soovi korral saate osta bensiini- või diislikütusega auto. Igal juhul ei teki keskkonnaohutusega probleeme. Allolevas tabelis näete mootorite peamisi parameetreid.
| 1NZ-FE | 1. TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Mootori töömaht, kuup cm | 1496 | 1364 | 1496 |
| Maksimaalne pöördemoment, N * m (kg * m) p / min. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Maksimaalne võimsus, hp | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Kütusekulu, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Kasutatud kütus | Tavaline bensiin (AI-92, AI-95) | Diislikütus | Tavaline bensiin (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| mootori tüüp | 4-silindriline, 16-klapiline, DOHC | 4-silindriline, SOHC | Reas, 4-silindriline |
| CO2 heide g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Lisama. teave mootori kohta | ei | kütuse otsesissepritse | elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem, VVT |
| Maksimaalne võimsus, hp (kW) pööretel | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 | 2 | 4 |
| Start-stop süsteem | vabatahtlik | ei | Valikuline |
| Ülelaadija | ei | Turbiin | ei |
| Kompressioonisuhe | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Kolvi käik, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Silindri läbimõõt, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Ressurss otsas. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Autojuhtide kogemusest võib märgata “armastust” kvaliteetse kütuse vastu. See tegur mõjutab oluliselt mootori eluiga. Kasutamisel pole enam raskusi.
Milliseid mootoreid võib sagedamini leida
Üsna raske on öelda, millise sisepõlemismootoriga võib Venemaal sageli Toyota Saksidit kohata. Ametlikku müüki siin ju ei toimunud, kõik autod olid autoomanike poolt maale toodud. Seetõttu puudub selle küsimuse kohta selge statistika.
Kuid üldiselt võime öelda, et meie riigis võite sageli leida 1NZ-FXE mootorit. See seade on paljudel spetsiaalselt meie turu jaoks loodud autodel. Mootorid 1ND-TV ja 1NZ-FE on vähem levinud, Venemaale mõeldud autod on nendega varustatud piiratud koguses.
Millised mudelid paigaldati
Mootorite populaarsuse ja efektiivsuse paremaks mõistmiseks on mõttekas vaadata, millistele mudelitele need ikkagi paigaldati. Kaalume ainult Venemaa turu jaoks mõeldud muudatusi.
Alustame 1NZ-FE-st, see mootor pole ametlikult müüdavatel mudelitel eriti levinud. Näeme seda Toyota Aurisel, seistes ka Toyota Corollal. Kuigi Jaapanis võib seda mootorit leida peaaegu kahekümnel mudelil.
1ND-TV mootor tarniti Venemaale mõnel Toyota Aurise ja Toyota Corolla varustustasemel. Kuid tegelikult tuntakse seda paremini Toyota Succeedi mootorina.
Kõige populaarsem on 1NZ-FXE. Seda tarniti ka meie riiki vaid kahel mudelil - Toyota Aqua ja Toyota Corolla Axio. Kuid mootor on paigaldatud kõige populaarsematesse modifikatsioonidesse, nii et mootor on kõikjal.
Millist modifikatsiooni valida
Tihti pole autot ostes, mida ametlikult meie riiki ei tarnita, valikus küsimustki. Hankige saadaolev modifikatsioon. Kuid ka väikese valiku korral tasub mõelda, kas on mõtet osta esimene ettejuhtuv auto.
Sõiduki hooldamisega seotud raskuste vältimiseks on parem osta 1NZ-FXE mootoriga auto. Tema jaoks ei teki komponentide valikuga probleeme, need mootorid on teistel mudelitel üsna tavalised.
