Volkswagen Multivani mootorid
Sisu
Volkswagen Multivan on Transporteril põhinev mitmekülgne perekaubik. Autot eristab suurenenud mugavus ja rikkalikum viimistlus. Selle kapoti all on peamiselt diiseljõujaamad, kuid on ka bensiinimootoriga valikuid. Kasutatavad mootorid tagavad autole suurepärase dünaamika, hoolimata auto suurest kaalust ja mõõtmetest.
Volkswagen Multivani lühikirjeldus
Esimese põlvkonna Multivan ilmus 1985. aastal. Auto loodi kolmanda põlvkonna Volkswagen Transporteri baasil. Auto vastas mugavuse poolest paljudele mainekatele autodele. Volkswagen positsioneeris Multivani universaalseks pere kasutamiseks mõeldud väikebussina.
Järgmine Multivani mudel loodi neljanda põlvkonna Volkswagen Transporteri baasil. Jõuallikas on liikunud tagant ette. Multivani luksusversioonil on panoraamaknad. Siseviimistlus on muutunud veelgi rikkalikumaks.
Kolmanda põlvkonna Multivan ilmus 2003. aastal. Väliselt erines auto Volkswagen Transporterist kerel kroomitud ribade olemasolu poolest. 2007. aasta keskel ilmus Multivan pikendatud teljevahega. Pärast 2010. aastal tehtud ümberkujundust sai auto uue valgustuse, kapoti, iluvõre, poritiivad, kaitserauad ja küljepeeglid. Multivan Businessi kõige luksuslikum versioon, erinevalt baasautost, uhkeldab sellega, et sellel on:
- biksenoon esituled;
- laud salongi keskel;
- kaasaegne navigatsioonisüsteem;
- külmkapp;
- elektriajamiga lükanduksed;
- automaatne kliimaseade.
Volkswageni Multivani neljas põlvkond debüteeris 2015. aastal. Auto sai avara ja praktilise interjööri, mis keskendus reisijate ja juhi mugavusele. Masinal on tõhususe ja suure dünaamilise jõudluse kombinatsioon. Volkswagen Multivan pakub oma konfiguratsioonis:
- kuus turvapatja;
- eesmised kapteni toolid;
- hädapidurdus ruumi juhtimisega auto ees;
- jahutusfunktsiooniga kindalaegas;
- juhi väsimuse tuvastamise süsteem;
- mitmetsooniline kliimaseade;
- Tahavaatekaamera;
- adaptiivne püsikiiruse hoidja;
- stabiilsuskontrolli süsteem.
2019. aastal toimus ümberkujundus. Uuendatud auto on interjööris vähe muutunud. Peamine erinevus seisneb armatuurlaual ja multimeediumikompleksis olevate kuvade suuruse suurenemises. Ilmunud on täiendavad elektroonilised abilised. Volkswagen Multivan on saadaval viie varustustasemega:
- Trendline;
- Comfortline;
- toimetamine;
- Kruiis;
- Highline.
Ülevaade erinevate põlvkondade autode mootoritest
Volkswagen Multivan on varustatud laia valiku jõuallikatega, mis on end teistel tarbesõidukite mudelitel hästi tõestanud. Kapoti alt võib sageli leida diisel-sisepõlemismootoreid kui bensiinimootoreid. Kasutatavad mootorid võivad kiidelda suure võimsusega ja täieliku vastavusega masina klassile. Volkswagen Multivanil kasutatavate mootoritega saate tutvuda kasutades allolevat tabelit.
Volkswagen Multivani jõuallikad
| Autode mudel | Paigaldatud mootorid |
|---|---|
| Volkswagen Multivan 1985.a | CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY |
| Volkswagen Multivan 1990.a | ABL AAC AAB AAF ACU AEU |
| Volkswagen Multivani ümberkujundamine 1995 | ABL AAC AJA AAB AET APL AVT UKS AYY ACV PEAL Axl AYC MINA AXG AES AMV |
| Volkswagen Multivan 2003.a | AXB AXD AX Bdl |
| Volkswagen Multivani ümberkujundamine 2009 | CAA CAAB CCHA CAAC CFCA TELG CJKA |
| Volkswagen Multivan 2015.a | CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA |
| Volkswagen Multivani ümberkujundamine 2019 | CAAB CXHA |
Populaarsed mootorid
Volkswagen Multivani esimestel mudelitel saavutas ABL-i diiselmootor populaarsuse. See on lihtsa ja töökindla disainiga reasmootor. Sisepõlemismootor on tundlik ülekuumenemise suhtes, eriti suurte käikude korral. Maslozher ja muud tõrked ilmnevad, kui odomeetril on üle 500–700 tuhande km.
Bensiinimootorid pole Volkswageni Multivanil kuigi levinud. Ometi suutis BDL-mootor populaarsust koguda. Jõuallikal on V-kujuline disain. Selle nõudlus on tingitud selle suurest võimsusest, mis on 235 hj.
Tänu oma töökindlusele on AAB mootor saavutanud suure populaarsuse. Mootor on lihtsa konstruktsiooniga ilma turbiinita ja mehaanilise sissepritsepumbaga. Mootor tagab hea dünaamika. Korraliku hoolduse korral ületab läbisõit pealinna miljoni km.
Moodsamatel Volkswagen Multivanidel on CAAC-mootor populaarne. See on varustatud Common Rail toitesüsteemiga. Suur ohutusvaru tagab malmist silindriploki. ICE ressurss ületab 350 tuhat km.
Millist mootorit on parem valida Volkswagen Multivan
Varajase Volkswagen Multivani valikul on soovitatav pöörata tähelepanu ABL mootoriga autole. Mootoril on vähe jõudu, kuid see on teeninud tööhobuse maine. Seetõttu sobib selline auto suurepäraselt kommertskasutuseks.ICE rikked ilmnevad ainult kriitilise kulumise korral.
Kui soovite omada võimsat Volkswagen Multivani, on soovitatav valida BDL-iga auto. Kui töökindlus on prioriteet, siis on parem osta auto AAB-ga. Mootorile ei meeldi ülekuumenemine, kuid see näitab tohutut ressurssi.
Samuti on end hästi tõestanud CAAC ja CJKA jõuallikad. Siiski tuleks arvestada võimalike probleemidega nende mootorite elektroonikaga.
