Mercedes M113 mootor
Sisu
V8-seeria Mercedes M113 mootoreid mahuga 4.3 ja 5.0 liitrit toodeti aastatel 1997–2008 ning paigaldati kontserni suurimatele ja kallimatele autodele nagu W211, W219, W220 ja W251. AMG mudelite jaoks oli 5.4-liitrise mootori veelgi võimsam modifikatsioon.
V8 sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: M119, M157, M273 ja M278.
Mercedes M113 seeria mootorite tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 4266 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 272 - 306 hj |
| Pöördemoment | 390 - 410 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 89.9 mm |
| Kolvi käik | 84 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 2/3 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
| Täpne helitugevus | 4966 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 296 - 306 hj |
| Pöördemoment | 460 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 97 mm |
| Kolvi käik | 84 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kaherealine kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 2/3 |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
| Täpne helitugevus | 5439 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 347 - 400 hj |
| Pöördemoment | 510 - 530 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 97 mm |
| Kolvi käik | 92 mm |
| Kompressioonisuhe | 11.0 - 11.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
| Täpne helitugevus | 5439 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 476 - 582 hj |
| Pöördemoment | 700 - 800 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 97 mm |
| Kolvi käik | 92 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | kompressor |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 220 000 km |
M113 mootori kataloogimass on 196 kg
Mootori number M113 asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Mercedes M 113
Automaatkäigukastiga 500. aasta Mercedes S-Class S2004 näitel:
| linn | 18.0 liitrit |
| Rada | 8.7 liitrit |
| Segatud | 11.9 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud M113 4.3–5.0 l mootoriga
| C-klass W202 | 1997 - 2001 |
| CL-klass C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-klass C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-klass C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-klass W219 | 2004 - 2006 |
| CL-klass C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-klass C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-klass C209 | 2002 - 2006 |
| S-klass W220 | 1998 - 2005 |
| SL-klass R230 | 2001 - 2006 |
| ML-klass W163 | 1999 - 2005 |
| ML-klass W164 | 2005 - 2007 |
| G-klass W463 | 1998 - 2008 |
| esimees 2 (W) | 2008 - 2017 |
M113 puudused, rikked ja probleemid
Selle perekonna jõuallikate peamine probleem on tohutu õlikulu
Õlipõleti peamine põhjus on tavaliselt karastatud klapisääretihendid.
Karteri ventilatsiooni saastumise tõttu surub määrdeaine läbi tihendite või tihendite
Samuti on lekete allikaks sageli õlifiltri korpus ja soojusvaheti.
Teine kaubamärgiga mootori rike on väntvõlli rihmaratta hävimine.
