Liikumine mäest üles. Mida talvel meeles pidada?
Lumel ja jääl ronimine võib olla ohtlik. Ettevaatus on soovitatav, kuid paljud juhid tõlgendavad seda kui aeglast ülesmäge tõusu. Sel juhul võib aga liiga väikese kiiruse korral auto jäisel mäel peatuda, mis on täis oht, et auto hakkab libisema.
– Tõstke ülesmäge minnes kiirust ja hoidke seejärel kiirust, mis võib hõlmata gaasipedaali lisamist. Parim käik on vältida sõidu ajal madalamat käiguvahetust, ütleb Renault' ohutu sõidukooli direktor Zbigniew Veseli. Hoog ja püsikiirus vähendavad mäel kinnijäämise ohtu. Kui aga rattad kohapeal pöörlema hakkavad, peab juht auto peatama ja proovima uuesti käivitada, sest iga gaasi lisamine suurendab libisemise mõju. On oluline, et rattad oleksid suunatud otse ette, kuna rataste pööramine destabiliseerib sõidukit veelgi.
Talvel ülesmäge sõites hoidke eessõitvast sõidukist võimalikult kaugel. Võimalusel on kindlam oodata, kuni eessõitev sõiduk on üles tõusnud. Eriti kui mägi on väga järsk või järgneb veokile. Nendel sõidukitel on eriti raske mäkke ronida, kuna nende suuruse ja kaalu tõttu kaotavad nad kergemini veojõu ja võivad hakata allamäge libisema.
Toimetajad soovitavad:
Volkswagen peatab populaarse auto tootmise
Kas autojuhid ootavad teedel revolutsiooni?
Civicu kümnes põlvkond on juba Poolas
– Mida keerulisemad on ilmastikuolud, seda olulisemad on juhi oskused ja teadmised. Loomulikult tunneb juht, kellel on olnud võimalus oma oskusi turvalises keskkonnas täiendada, end sellises olukorras enesekindlamalt, tema reaktsioonid on turvalisemad ja seda dikteerib teadmine, kuidas auto käitub, lisab Zbigniew Veseli.
Tipu jõudes peab rattur jala gaasipedaalilt ära võtma ja kiirust käikudega vähendama. Väga oluline on pööramisel mitte pidurdada, sest haarduvust on lihtne kaotada.
Hea teada: kiirustõkked hävitavad ripatsid ja kahjustavad keskkonda!
Allikas: TVN Turbo/x-news
