Suits auto kapotist?
Kas lähete tööle, reisile või koosolekule ja märkate ühtäkki, et teie auto kapoti alt tuleb suitsu? Ära paanitse. Vaata, mida tasub sellises olukorras meeles pidada ja kuidas sellest tervelt välja tulla.
Auto suitsune salong võib ka kõige kogenuma juhi südamerabanduse saada. See lohutab 
tõusev suits ei pruugi tähendada tulekahju. Peate lihtsalt teadma, mida otsida ja kuidas häda allikas eelnevalt diagnoosida.
peatada, hinnata
Esimene ja kõige olulisem reegel: kui kapoti alt tuleb suitsu, tõmmake tee äärde, seisake auto, seisake mootor, lülitage sisse ohutuled, pange üles ohukolmnurk ja otsige tulekahju. tulekustuti. Siinkohal tasub ka maanteel tehnilist abi kutsuda (kui oleme sellise kindlustuse ostnud). Professionaalne abi on hädavajalik, kuid enne selle saabumist võite proovida olukorda ise hinnata. “Kapoti alt tõusev suits ei pea olema tulekahju tunnuseks, vaid veeaur, mis on tekkinud mootori ülekuumenemise tagajärjel,” ütleb Starteri tehniline spetsialist Artur Zavorsky. - Veeauru ei tohi eirata – selle põhjuseks võib olla jahutussüsteemi elemendi või tihendite kahjustus, s.t. lihtsalt süsteemi rõhu vähendamine, - hoiatab A. Zavorsky. Ärge jätkake sõitu ja ärge keerake jahutusvedeliku paagi korki lahti – keev vedelik võib otse meie peale pritsida, mis võib põhjustada tõsiseid põletushaavu. Kuidas eristada paari suitsu kohta? Veeaur on lõhnatu ja vähem märgatav. Suits on tavaliselt tumedama värvusega ja iseloomuliku põletuslõhnaga.
Mida mask peidab?
Õli on veel üks levinud suitsetamise põhjus. Kui pärast õli täitmist täiteava korki ei pingutata või kui õli satub mootori väga kuumadele osadele, näiteks väljalaskekollektorile, võib see kogu segaduse tekitada. Samuti tasub meeles pidada, et isegi õlitaset näitav õlimõõtevarras (kui see mingil põhjusel välja roomas) võib probleeme tekitada. Probleemi tundjad märgivad, et kõrbenud õli lõhn sarnaneb põletatud friikartulitega. Kui oled kindel, et tõusvad aurud on suits (ja mitte veeaur) ja otsustad ise tuld kustutama hakata, siis võid proovida auto kapotti avada. Olge siiski ettevaatlik! Kapoti avamisel võivad leegid plahvatada. Seetõttu olge äärmiselt ettevaatlik ja hoidke tulekustuti valmis. Samal ajal peab auto kapoti avav juht asuma nii, et ta saaks igal ajal liikuda autost ohutusse kaugusesse. Kui leiate, et kapoti all on leegid, jätkake tulekahju kustutamist. Kui oleme kindlad, et meil on kapoti all tulekahju, avage esmalt veidi kapott, seejärel sisestage tulekustuti otsik ja proovige leeki kustutada. Tulekustutit tuleb hoida vertikaalselt, käepide üleval. Kui leegid on suured ja auto tulekustutiga tuld kustutada ei õnnestu, hoolitsege enda ohutuse eest ja liikuge ohutusse kaugusesse, meeles pidada tuletõrjet.
Elektriline süüdlane
Teine "süttiva olukorra" süüdlane võib olla rike toitesüsteemis. Oluline nõuanne – kui isolatsioon sulab, tunnete õhus väga tugevat lõhna ja näete valget või halli suitsu. Kõige levinumad elektrisüsteemide rikete põhjused on need sõiduki osad, millel puudub korralik kaitsmekaitse. Põhimõtteliselt peaks iga süsteem olema varustatud kaitsmega, mis lühise korral voolu katkestab, kuid on olukordi, kus see kaitse pole õigesti seadistatud. Sageli paigaldatakse sõidukitesse lisaelemente, mis võtavad palju energiat sõiduki pardavõrgust, mistõttu tuleks veenduda, et sõiduki varustuse ümberehitusega tegeleks spetsialiseeritud töökoda. Pärast seda, kui juhtmete hõõguv isolatsioon kustub, peate toite välja lülitama, kõige lihtsam on aku lahti ühendada. See kõrvaldab uue tulekahju võimaliku põhjuse.
