Suitseb diiselmootorit - musta, valget ja halli suitsu

Sisepõlemismootor on saanud sellise nime, kuna selles põleb kütuse-õhu segu ning teatavasti on suits ja tuhk põlemise kõrvalsaadus. Kui diisel- või bensiinimootor töötab normaalselt, siis ei teki palju põlemisprodukte, ideaalis tuleb väljalasketorust selget ilma varjunditeta suitsu.

Kui näeme valge-halli või musta suitsu, on see juba tõend mootori riketest.

Erinevatest autoteemalistest artiklitest saate sageli lugeda, et kogenud mehaanikud suudavad juba väljalasketoru värvi järgi kindlaks teha rikke põhjuse. Kahjuks ei vasta see tõele, suitsu värvus näitab vaid üldist otsingusuunda ja ainult täielik diagnoos aitab välja selgitada diiselmootori suurenenud suitsu tegeliku põhjuse.

Peab ütlema, et mitte mingil juhul ei tohiks seda diagnostikaga viivitada, kuna heitgaasi värvi muutus näitab probleeme mootori, kütusesüsteemi, turbiini, kütusepumba või muude süsteemide töös.

Edasine karmistamine toob kaasa suured ootamatud remondikulud.

Ideaalsed tingimused kütuse-õhu segu põlemiseks

Selleks, et tekitada võimalikult vähe põlemisprodukte, peavad diiselmootori silindriplokis olema täidetud järgmised tingimused:

• pihusti düüside kaudu põlemiskambrisse sisestatud diislikütuse pihustamise kvaliteet;
• vajaliku õhuhulga varustamine;
• temperatuur hoiti soovitud tasemel;
• kolvid tekitasid hapniku soojendamiseks vajaliku rõhu - surveaste;
• tingimused kütuse täielikuks segunemiseks õhuga.

Kui mõni neist tingimustest ei ole täidetud, ei põle segu täielikult, vastavalt on heitgaasides suurem tuha ja süsivesinike sisaldus.

Diiselmootori suurenenud suitsu peamised põhjused on:

• madal õhuvarustus;
• vale juhtnurk;
• kütus ei ole korralikult pihustatud;
• madala kvaliteediga, lisandite ja kõrge väävlisisaldusega, madala tsetaaniarvuga diislikütus.

Veaotsing

Piisavalt sageli probleemi lahendamiseks vahetage õhufilter välja. Ummistunud õhufilter takistab õhu sisenemist sisselaskekollektorisse täies ulatuses.

Väljalasketoru must suits annab märku, et on aeg õhufilter vahetada või vähemalt sellest läbi puhuda. Samal ajal suureneb kütusekulu märkimisväärselt, kuna teatud protsent sellest ei põle täielikult ära, vaid eraldub koos heitgaasidega. Ja kui teil on turbiin, võib õhufiltri enneaegne asendamine põhjustada selle rikke, kuna kõik need mittetäielikult põlenud osakesed settivad turbiini tahma kujul.

Õhufiltri vahetamine on paljudel juhtudel probleemile ainus lahendus. Mõne aja pärast muutub heitgaas mustast uuesti peaaegu värvituks. Kui see ei aita, peate põhjust sügavamalt otsima.

Terava gaasivarustuse korral võib heitgaasi värv muutuda mustaks. Tõenäoliselt on see tõend selle kohta, et düüsid on ummistunud ja kütusesegu pole täielikult pihustatud. See annab tunnistust ka süstimise varasest ajastusest. Esimesel juhul on vaja puhastada pihusti, teisel juhul kontrollida, kas kütuseandurid töötavad korralikult. Selliste probleemide tõttu tõuseb temperatuuritase kiiresti, mis võib põhjustada kolbide, sildade ja eelkambrite kiiret läbipõlemist.

Must suits see võib viidata ka sellele, et turbolaadurist pärit õli siseneb silindritesse. Rike võib seisneda turboülelaaduris endas, turbiini võlli tihendite kulumises. Õlilisandiga suits võib omandada sinise varjundi. Pikaajaline sõit sellise mootoriga on täis suuri probleeme. Õli olemasolu heitgaasis saate määrata lihtsal viisil - vaadake väljalasketoru, ideaalis peaks see olema puhas, väike kogus tahma on lubatud. Kui näete õlist läga, siis õli satub silindritesse ja kohe tuleb tegutseda.

Kui see torust alla tuleb hall suits ja veojõus on langused, siis pigem on probleem seotud võimendipumbaga, see vastutab kütuse varustamise eest paagist diisli agregaadi kütusesüsteemi. Sinine suits võib viidata ka sellele, et üks silindritest ei tööta korralikult, surve on vähenenud.

Kui see tuleb torust Valge suits, siis tõenäoliselt on põhjuseks jahutusvedeliku sattumine silindritesse. Summutile võib tekkida kondensaat, mille konsistentsi ja maitse järgi saab kindlaks teha, kas tegemist on antifriisiga või mitte. Igal juhul on täielik diagnoos hea lahendus.

Laadimine ...