EBD (elektrooniline pidurdusjõu jaotus) ja EBV (elektrooniline pidurdusjõu jaotus)

Lühend EBD pärineb inglise keeles Electronic Brakeforce Distribution ja on elektrooniline süsteem pidurdusjõu arukaks jaotamiseks vastavalt kehtivatele sõidutingimustele.

EBD jälgib pidurdamise ajal üksikute telgede (rataste) koormuse muutumist. Pärast hindamist saab juhtseade pidurdusjõu maksimeerimiseks reguleerida pidurdusrõhku iga ratta pidurisüsteemis.

Lühend EBV pärineb saksakeelsest terminist Elektronische Bremskraft-Verteilung ja tähistab elektroonilist pidurdusjõu jaotust. Süsteem reguleerib piduri survet esi- ja tagatelje vahel. EBV töötab oluliselt suurema täpsusega kui mehaaniline pidurdusjõu jaotus, s.t. see kontrollib tagatelje maksimaalset võimalikku pidurdust, nii et tagatelg ei pidurduks. EBV võtab arvesse sõiduki praegust koormust ja jaotab automaatselt optimaalse pidurdusefekti esi- ja tagatelje pidurite vahel. Tagarataste optimaalne pidurdustõhusus vähendab esirataste pidurite koormust. Need soojenevad vähem, mis vähendab kuumuse tõttu lõdvenenud pidurite ohtu. Seega on selle süsteemiga varustatud sõidukil lühem pidurdusteekond.