Keskkonnasõbraliku auto näpunäiteid

Autoga sõitmine on tänapäeva maailmas kõige mugavam liikumisviis. Auto esindab kohest nõudmisel liikuvust ja sellega kaasneb suur isiklik vabadus. Puuduseks on see, et traditsioonilised autod, mis moodustavad valdava enamuse teedel sõitvatest isiklikest sõidukitest, kasutavad sisepõlemismootoreid. Need mootorid põletavad bensiini ja see täidab õhu saastega, mis põhjustab globaalset soojenemist ja ebatervislikku sudu. Nende ohtlike kemikaalide tootmise vähendamiseks peavad autojuhid oma transportimisel suhtuma keskkonnasõbralikumalt. Sõidukite põhjustatud saaste vastu võitlemise võti on vähendada autos ühe miili kohta kuluvat bensiini.

Rohelised autod

Üks viis sõidukite õhusaaste vähendamiseks on võidelda sellega selle allika juures, milleks on sõiduk ise. See on kõige kallim viis keskkonnasõbralikumaks pendelrändeks, kuid see on ka põhimõtteliselt kõige tõhusam. See hõlmab auto ostmist, mis kasutab vähem või üldse mitte bensiini. Võimalused hõlmavad suurema läbisõiduga autole üleminekut, et sama teekond kulutaks vähem bensiini ja tekitaks seega vähem saastet. Näideteks on bensiini-elektri hübriidautod või sõidukid, mis võivad töötada biodiisliga. Teine ekstreemsem variant on hankida auto, mis ei kasuta üldse bensiini, näiteks täiselektriauto.

Carpooling/kombineeritud reisid

Mitme inimesega ühes sõidukis sõitmine vähendab teel olevate autode arvu ja üldiselt põletatava bensiini hulka. Seda nimetatakse sõidujagamiseks või ühiskasutuseks ja see vähendab ühe auto bensiinikulu iga täiendava inimese kohta reisi kohta. Teine võimalus üldiselt vähem bensiini kasutada on reiside kombineerimine tööülesannete täitmisel. Inimese igapäevasel marsruudil mitme sihtkoha külastamine ilma koju tagasi sõitmata kulutab vähem kütust, kuna koju tagasi sõitmine lisab reisile rohkem läbisõitu. Samuti kulutab koju naasmine ja seejärel uuesti väljasõit, kui mootor on jahtunud, kuni kaks korda rohkem kütust kui ühekordne mitme sihtkohaga reis, kus mootorit ei jäeta jahtuma.

Tühikäik puudub

Kui auto mootor töötab, kuid auto ei liigu, nimetatakse seda tühikäiguks. Selles olekus auto põleb endiselt bensiini, seega on selle kütusesäästlikkus null. Mõnikord ei saa seda aidata, näiteks kui auto sõidab punase tulega tühikäigul. Sõiduki soojendamine pole aga moodsate autode puhul tavaliselt vajalik ning tühikäigule aitavad kaasa ka läbisõidud. Samuti on bensiinisäästlikum sõita parkimiskohta ja auto välja lülitada, kui sõitja pealevõtmist oodates äärekivil tühikäigul sõita.

Sõit aeglasemalt

Suured kiirused ja agressiivsed harjumused maanteel vähendavad auto kütusesäästlikkust. Agressiivne sõidukäitumine, näiteks rohelise tule hüppamine, võib maanteel põletada kolmandiku võrra rohkem bensiini. Üle 65 miili tunnis sõitmine vähendab auto bensiini efektiivsust aerodünaamilise takistuse tõttu. Üks hea viis pikal reisil vähem bensiini põletada on lülituda püsikiiruse regulaatorile. See võimaldab autol säilitada õiget kiirust ja vähendab mootori pöördeid, mis kulutab kilomeetri kohta rohkem bensiini.

Ebavajaliku kaalu eemaldamine

Auto liigne kaal sunnib seda põletama rohkem bensiini, et läbida väiksema kaaluga autoga sama vahemaa. Auto kütusesäästlikkuse suurendamiseks ja saastejalajälje vähendamiseks eemaldage istmetelt või pagasiruumist mittevajalikud esemed. Kui tuleb kanda raskeid asju, ärge kandke neid võimalusel pagasiruumis. Seda seetõttu, et pakiruumi lisaraskus võib auto esiosa ülespoole lükata, mille tulemuseks on aerodünaamiline takistus ja väiksem gaasi läbisõit.

Tervisliku auto hooldamine

Regulaarne autohooldus on veel üks viis auto süsiniku jalajälje vähendamiseks. Määrdunud õhufilter vähendab mootori võimsust, põhjustades autol vähem läbisõitu ühe galloni kütuse kohta. Määrdunud või vanad süüteküünlad võivad süütehäirete tõttu kütust raisata. Hoidke rehvid korralikult täis, et vähendada veeretakistust, mis sunnib mootorit rohkem töötama ja vähendab kütusesäästlikkust.

Lisadele ei ütlemine

Mõned auto funktsioonid on mugavad, kuid suurendavad ka auto tekitatava saaste hulka. Näiteks vajab kliimaseade töö jätkamiseks rohkem bensiini. Kui vähegi võimalik, vältige selle käivitamist akende allarullimise kasuks. Kui aga sõidate kiirusega üle 50 miili tunnis, tekitab akende allarullimine autole takistust, mis vähendab selle bensiini efektiivsust. Sellisel juhul on kliimaseade vähem raiskav. Kõrge temperatuuriga päevadel võib ilma konditsioneerita sõitmine olla ohtlik.