Elektriline maastikuratas: Specialized esitleb Pariisis uut Turbo Levot
Pariisi autonäitusel esitletud uuel Specialized mudelil on 700 Wh aku ja uus Brose mootor.
Kolm aastat pärast elektriliste maastikurataste turule sisenemist esitleb California tootja Specialized Pariisis Mondial de la Motos 2019. aastakäigu Turbo Levot.
Stumpjumerist inspireeritud täisvedrustusega elektriline maastikujalgratas on paigaldatud ratastele ja sellel on parem jõudlus.
« Parandasime uue Turbo Levo vedrustuse jõudlust. Esialgne liikumine on paindlik, et neelata maapinnalt väikesi lööke ja vibratsiooni. Võistluse keskpaiga tugi on tugevdatud, et saada rohkem allamäge. »Täpsem info tootja kodulehel.
700 Wh aku ja kerge mootor
Brose koostöös välja töötatud uus Turbo Levo mootor on magneesiumkorpusega ja kinnitatud otse raami külge. 15% kerge kaal, see kaalub vaid 3.0 kg ja väidetavalt suudab pedaalida kuni 410%. Maksimaalselt arendab elektrimootor kuni 560 W ja 90 Nm.
Mis puutub akusse, siis liitiumioonseadme võimsust suurendatakse 40%. Nüüd jõuab see 700 Wh-ni (vanal mudelil 500 Wh) ja läheb otse alumisse torusse. Kasutamisel on saadaval kolm abirežiimi (Eco, Trail ja Turbo) ning need, kes soovivad oma ulatust hinnata, saavad kasutada uut rakendust Turbo Range Calculator, et arvutada see konkreetse marsruudi alusel.
Saadaval 5 mudelina ja alates septembri keskpaigast. Specialized Levo 2019 sari algab 4449 Wh akuga FSR-i puhul 500 eurost ja 10.999 Wh akuga FSR S-Worksi puhul kuni 700 11 euroni, olenevalt raamist Tegelikult 1M. kiud, süsiniku veljed ja ühendusvardad ning Sram XXXNUMX jõuülekanne.
