Elektrijalgratas: Bafang esitleb Eurobike'il oma uusi 43-voldisi akusid

Üks peamisi Hiina e-jalgratta komponentide tootjaid, Bafang, teatas äsja uue akusarja käivitamisest Eurobike'il.

Kuigi tundub, et elektrijalgrataste turu kasvu ei saa miski peatada, on konkurents tarnijate vahel möllamas. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... kõik peaksid võistlema, et pakkuda veelgi tõhusamaid mootoreid ja akusid. See on Hiina Bafangi juhtum, mis esitleb oma uut akuvalikut Eurobike'il. Veekindel ja osaliselt raami sisse integreeritud see on saadaval kahes versioonis: 450 ja 600 Wh vastavalt 3 ja 4 kg kaalude jaoks ning sellel on enneolematu tööpinge.

43-voldise pinge jaoks konfigureeritud uued akud erinevad 36- ja 48-voldistest süsteemidest, mis on nüüdseks paljude tootjate standard. Tehniline valik, mida Hiina kontsern põhjendab mitmel viisil. Eelkõige peab Bafang 48-voldist konfiguratsiooni liiga kõrgeks.

« 43-voldine aku kogeb ainult 69% 36-voldise süsteemi soojuskaost.Tõhususe poolest on 48-voldine aku isegi parem – 59%, kuid sellel on ruumikasutus osas puudus. »Selgitab tootja. Kui 48-voldine aku põhineb 13-elemendilisel konfiguratsioonil, siis 43-voldine kasutab ainult 12. See muudab pakettide integreerimise lihtsamaks, eriti e-jalgratastel, kus aku on otse raami sisse integreeritud.

suurenenud turvalisus

Teine Bafangi esitatud argument on ohutus. Uued Bafangi veekindlad akud on loodud vastama IPX6 standardile ja nende "intelligentne" temperatuurihaldus piirab elemendi temperatuuri tõusu.

Disaini osas väidab Bafang kuut kaitseskeemi. „Enamiku akude puhul laetakse elemendid ainult 4,1 V asemel 4,2 V-ni, hoides neid turvalisemas pingevahemikus ja pikendades aku kasutusiga. »Tootja poolt heaks kiidetud.