Elekter auto kerel
Elektrilaengute kogunemist auto kerele on raske korrigeerida. Väljund on antistaatiline riba.
Enamik sõidukikasutajaid on kokku puutunud autokere elektriseerumise nähtusega ja seetõttu ebameeldiva "kaevamisega" ust või muid kereosi puudutades.
Sellise elektrilaengu kogunemisega on raske toime tulla. Ainus lahendus on kasutada antistaatilisi ribasid, mis juhivad voolu maapinnale. Autos on kolm laadimisallikat.
"Energia kogunemist autokerele mõjutavad välised tingimused," ütleb Piotr Ponikovski, litsentseeritud PZMoti hindaja, Set Serwis autoteeninduse omanik. – Sõidu ajal hõõrdub auto loomulikult vastu õhus leiduvaid elektriosakesi. Näiteks elektrijaamade või kõrgepingekaablite läheduses tekib suurenenud elektromagnetväli. Sellistes tingimustes on koormus kergemini kehale ladestunud. Samamoodi pärast äikest, kui õhk on ioniseeritud. Teiseks elektriseerumise põhjuseks on autosisesed tingimused, mil kõigi juhtmete ja komponentide ümber, mida vool läbib, tekib elektromagnetväli. Kõikide seadmete ja kaablite väljad summeeritakse, mis võib viia auto pinna elektrifitseerimise nähtuseni.
Elektrilaengute kogunemise allikaks võib olla ka juht või õigemini tema riietus. Suur osa autoistmekatteid on valmistatud sünteetilistest materjalidest, juhiriiete materjali ja istmete polstri vaheline hõõrdumine tekitab elektrilaenguid.
– Auto kere sagedasema elektrifitseerimise põhjuseks võivad olla muutused rehvitootmise komponentides, lisab Piotr Ponikovski. – Praegu kasutatakse rohkem sünteetilisi materjale, vähem näiteks grafiiti, mis juhib hästi elektrit. Seetõttu kogunevad auto kerele elektrilaengud, mis ei ole maandatud. Sel põhjusel peaksite kasutama ka antistaatilisi ribasid, mis peaksid probleemi lahendama.
