Elektrooniline autoklaaside toonimine

Vene Föderatsioonis peitsimise eest määratakse rahatrahv 500 või 1000 rubla koos kohustusega see eemaldada. Euroopas on nutikas variant laialt kasutusel ja seal lubatud. Elektrooniline toonimine läbib kõik liikluspolitsei kontrollid.

Elektriline toonimine: töö tüübid ja põhimõte

Elektrilise toonimise üks eeliseid lisaks sellele, et seda pole vaja liimida, on see, et autoomanik saab muuta klaasi toonimise astet. Seda tehakse võtmehoidja või sisseehitatud kontrolleri abil.

Elektroonilise toonimismeetodi eeliseks on ka see, et see ei ole seadusega reguleeritud. Oluline on vaid, et valguse läbilaskvus oleks vähemalt 70%.

Toimimispõhimõte:

1. Elektroonilise toonimise toiteallikaks on 12 V. Kui sõiduki süüde on välja lülitatud, ei anta klaasile toidet.
2. Klaaskristallid on korralikud ja täiesti tumedad.
3. Toite rakendamisel reastuvad kristallid võre ja klaas laseb rohkem valgust sisse. Mida intensiivsem on rakendatud pinge, seda läbipaistvam on aken.

Autoomanik valib iseseisvalt elektroonilise toonimise taseme või eemaldab selle üldse.

Millised on elektriseadmete tüübid

Elektrooniliselt toonitud klaasi tootmiseks on mitu võimalust:

• polümeerne vedelkristallkompositsioon (PDZhK);
• suspendeeritud osakeste süsteem (SPD);
• elektrokroomne või keemiline kate;
• Vario Plus Sky.

PDLC kuulub Lõuna-Korea arendajatele. Tehnoloogia põhineb vedelkristallaine kasutamisel, mis interakteerub vedela polümeeriga. Jõu rakendamisel kõveneb spetsiaalne koostis. Samal ajal moodustavad kristallid sellel alad, mis muudavad nutika varju läbipaistvust.

Tootmisel kasutatakse "võileiva" põhimõtet, kui aine on ümbritsetud kahe kihi keskel. Toide antakse regulaatori ja autoinverterite kaudu läbipaistvale materjalile, kus tekib elektriväli. Jõu rakendamisel moodustavad kristallid võre, valgus tungib läbi nende.

Kile võib olla sinine, valge ja hall. Ärge kasutage klaasi pesemisel tugevatoimelisi puhastusvahendeid.

SPD kasutamisel sisaldab elektronvärv vardataolisi osakesi, mis on vedelikus. Kile asetatakse klaaside vahele või kinnitatakse seestpoolt.

Kui toide on välja lülitatud, on klaas täiesti läbipaistmatu. Toite rakendamisel joonduvad vedelikus olevad kristallid ja muudavad klaasi läbipaistvaks.

SPD tehnoloogia võimaldab täpselt reguleerida valguse läbilaskvuse astet.

Autode elektrokroomse toonimise eripäraks on see, et selle tootmisel kasutatakse keemilist koostist, mis toimib katalüsaatorina.

Pehme valguse läbilaskvusastme reguleerimine. Kui toide on sisse lülitatud, tumeneb see servast keskele. Pärast seda jääb läbipaistvus muutumatuks. Seestpoolt on nähtavus endiselt hea, elektriline toonimine sõitmist ei sega.

Vario Plus Sky on elektriliselt toonitud lamineeritud klaas, mida toodab AGP. Näilise peensusega on suurenenud tugevus ja töökindlus. Klaas talub tavapärasest 4 korda suuremat survet. Seda juhib spetsiaalne võtmehoidja.

Hiina tootjatelt on alternatiivseid elektroonilise toonimise pakkumisi, mille hind on 2 korda madalam, kuid selle kile ostmisel peate mõtlema selle kvaliteedile, ohutu kasutamise garantiid pole.

Elektrotoonimise plussid ja miinused

Hüvede hulka kuuluvad:

• võimalus nutika toonimise abil seadistada mis tahes klaasi läbipaistvuse taset;
• täiendav UV-kaitse;
• kütusesäästlikkus auto kliimaseadme töötamise ajal;
• kõrgem heliisolatsiooni ja löögikindluse tase tänu kasutatud mitmekihilisele tehnoloogiale.

Puuduste hulka kuuluvad:

1. kõrgem kulu.
2. Suutmatus ise nutikat klaasi paigaldada. Paigaldamist võib teostada ainult spetsialist.
3. Läbipaistvuse säilitamiseks vajadus pideva toiteallika järele. See on aku jaoks halb.
4. Väike pakkumine turul. Venemaal tootmist pole.

Elektrooniline toonimine: paigaldushind

Kuna nutikate värvainete tootmine Venemaal ja SRÜ riikides alles hakkab hoogu saama, on täpset arvu võimatu anda. Sildi hind sõltub mitmest kriteeriumist.

Kui palju maksab auto elektrooniline toonimine üksikjuhtudel:

1. Kui paigaldate esmaklassilised nutikad prillid, ulatub hind 190-210 tuhande rublani. Samal ajal saab autoomanik pikslite ja gradiendi puudumise, 1,5-aastase garantii ja süütekiiruse kuni 1,5 minutit.
2. Elektroonilise akende toonimise paigaldamisel esmaklassilisele autole on hind 100 tuhat kuni 125 tuhat rubla. Sel juhul on paigaldusperiood kuni 5 nädalat. Tootja annab 1 aasta garantii.

Võimalik on elektroonilise värvimise isetootmise võimalus. Selleks vajate:

• kirjatarvete nuga;
• toonikile;
• salvrätikud;
• kummist spaatlid;
• reegel.

Toonimine toimub mitmes etapis:

1. Mõõtke klaas ja tehke toorikud 1 cm varuga.
2. Eemaldage kaitsekiht.
3. Kandke elektrooniline toon.
4. Siluge see keskelt õrnalt välja.
5. Lõika ära kõik klaasi servadelt lahti tulnud kiletükid.
6. Ühendage regulaator ja inverter.
7. Eemaldage nahaalused kontaktid pärast nende isoleerimist.

Isepaigaldamise komplekt maksab umbes 50 tuhat rubla.

Mille tulemusena

Pärast elektroonilise toonimise paigaldamise positiivsete ja negatiivsete külgede kaalumist võime järeldada, et sellel on rohkem eeliseid kui puudusi.

Esiteks on see kasutusmugavus. Reguleerimine toimub ühe nupuvajutusega. Samuti kaunistab toonimine autot, annab tõsisema välimuse. Selle olemasolu peidab uudishimulike pilkude eest kõike, mis autos toimub.