Elektriline tõukeratas: vajate varsti kiivrit?

Osana käimasolevast arutelust liikuvusorienteerumise seaduse üle soovib Hauts-de-Seine'i LaRemi liige kehtestada elektriliste tõukerataste jaoks kiivrid ja kindad.

Kas elektritõukeratta kasutajad on varsti sama piiratud kui tõukerattaomanikud? Kui midagi pole veel tehtud, näevad mõned valitud ametnikud kõvasti tööd, et neid regulaarselt eraldatavaid seadmeid paremini reguleerida. Eelkõige kehtib see Loriana Rossi kohta. Turvalisuse osas usub Hauts-de-Seine'i asetäitja, et " peab minema palju kaugemale “. Kui BFM Paris seda küsis, usub ta, et on vaja "kohustada kiivri ja kinnaste kandmist". ” Ohutusprobleem nii autojuhtidele kui jalakäijatele. "Ta õigustab.

Lorianna Rossi sõnul oli eelmisel aastal elektritõukerataste tõttu "300 vigastust ja 5 surmajuhtumit". Viimane surmaga lõppenud juhtum leidis aset 15. aprillil, kui Hauts-de-Seine’is suri elektritõukerattalt löögi saanud kaheksakümneaastane mees.

Lisaks kiivri ja kinnaste kandmisele, et kasutajat paremini kaitsta, soovib LREM MP muuta masinad ka paremini nähtavaks. See kehtib eriti kohustusliku sarve ja märgi olemasolu kohta ” helkurseade ees ja taga »

Mõne elektritõukeratta müük keelatakse peagi

Kui teatud kasutajate käitumist regulaarselt esile tuuakse, seatakse kahtluse alla teatud masinate ohutus, kuna tooted on mõnikord võrreldavad lihtsate mänguasjadega. "Džungel", mida uus Euroopa standard peaks lubama.

« Selle standardi (NF EN 17128) eesmärk on tõsta tooteohutuse taset. "Selgitab mikromobiilsuse professionaalide föderatsiooni (FP2M) tegevdirektor BFM Jocelyn Lumeto.

« Standard nõuab näiteks vähemalt 125 mm rattaid, samas kui mõned praegu müüdavad mudelid võivad olla ainult 100 mm. Ta jätkab. Lisaks on olemas esi- ja tagatuled ning helisignaal, samuti standard süsteemide jaoks, mis võimaldavad sõidukeid kokku panna.

Kiirus on ka uue standardi keskmes. See peaks piirama kiirust 25 km/h-ni või isegi vähem teatud sõidukite puhul, nagu güropoodid või güroskoopid, millel on pikem peatumisteekond.