E-jalgrattad: Euroopa akud 2019. aastaks

Kui suurem osa Euroopas müüdavatest elektrijalgrataste akudest pärineb Hiinast, Koreast või Jaapanist, siis tootjad plaanivad suuremahulist tootmist kogu Euroopa kontinendil. Tootmine, mis võib alata 2019. aastal.

Euroopa suurimaks akutootjaks peetav BMZ teatas, et soovib massiratturite Eurobike’i ajal ehitada liitiumakude tehase.

TerraE-põhise algatuse raames 17 ettevõtet koondav tehas, mille asukohta pole veel kindlaks määratud, nõuab 400 miljoni euro suurust investeeringut. ” Esimene samm BMZ tegevjuhi Sven Baueri sõnul ennustab sellesse 1,4. aastal avatavasse uude tootmiskohta 2019 miljardi euro suurust ülemaailmset investeeringut.

Aastatel 2019–2020 peaks toodang olema umbes 4 GWh ja 38. aastaks 2028 GWh. Sellest piisab, et varustada kiiresti kasvavat elektrisõidukite, aga ka elektrijalgrataste turgu uue põlvkonna akudega.

Seetõttu keskendub TerraE Gigafactory uute 21700 720 elemendi tootmisele, millel on suurem võimsus ja pikem eluiga kui praegustel akudel. Elektrijalgrataste puhul tõotavad need elemendid avada autonoomia osas uusi horisonte. Eurobike'il kasutas seda tehnoloogiat BH Hispaania elektriline Atomi mägijalgratas (allpool) XNUMX Wh paketiga, mille mõõtmed ja kaal olid samad kui eelmisel mudelil.