Kas diislikütusel ja diislikütusel on vahet?
Sisu
Mis vahe on diislikütusel ja sisepõlemismootorites kasutataval diislikütusel? Peale nime pole neil vahet. See on sama naftatoode, mis on saanud palju sünonüüme, millel on täpselt sama määratlus. Diislikütus on vedel aine, mis saadakse nafta otsesel destilleerimisel, kasutades petrooleumi ja gaasiõli fraktsioone.
Päikeseõli sai oma nime tänu saksakeelsele sõnale Solaröl, mis on saksa keelest tõlgitud kui päikeseõli.
Miks nimetatakse diislikütust diislikütuseks?
Versioonide hulgas, miks diislikütust diislikütuseks nimetatakse, võib eristada - sarnasust päikeseõliga. Kui see esmakordselt toornaftast destilleeriti, sai materjal väga populaarseks. Seda kasutati määrimiseks ja valgustamiseks. Aja jooksul on sõnad "diislikütus" ja "diisliõli" muutunud asendatavaks. Kõige sagedamini nimetatakse diislikütuseks neid, kes töötavad põllumajandusmasinatega.
Päikeseõli on naftafraktsioon ja läbib leeliselise rafineerimise. Selle omadused:
- Keetmine - temperatuuril t ° 240-400 ° С.
- Tahkumine - temperatuuril t ° mitte kõrgem kui -20 ° С.
- Välklamp - temperatuuril t ° mitte alla 125 ° С.
- Viskoossus temperatuuril t ° 50 ° С - 5-9 cst.
- Väävlisisaldus ei ole suurem kui 0,2%.
Sõna diislikütus on puhtalt kõnekeelne, tehnikakirjandusest ja sõnaraamatutest seda ei leia
Milleks diislikütus sobib?
Diislikütus on diislikütus, mida on laialdaselt kasutatud erinevatel tegevusaladel. Seda kasutatakse sõidukite tankimiseks:
- Raudtee.
- Autotööstus.
- Vesi.
Soodne naftatoode on vajalik nii sõjalise kui ka põllumajandustehnika, eritehnika teenindamiseks. Lisaks lisatakse seda erinevatele määrimiseks ja jahutamiseks mõeldud toodetele. Samuti segatakse ainet metallide mehaaniliseks ja kuumtöötlemiseks vajalike kõvenduslahustega.
Katlaruumide seadmete tankimiseks kasutatakse üha enam diislikütuse jääke
Diislikütus ja diislikütus - mis vahe on kaubamärkidel
Diislikütus ja diislikütus - toodetud tüüpide erinevus seisneb omadustes, mis võimaldavad diislikütust kasutada erinevates kliimatingimustes. Diislikütuseid on kolm peamist marki:
- Suvi (DTL).
- Talv (DTZ).
- Arktika (DTA).
Kütuse kohta kõige sagedamini esitatavad küsimused ja vastused leiate OÜ TK "AMOKS" veebisaidi vastavast jaotisest. Kui soovite mõista, kuidas valida sobivat diislikütuse klassi, peaksite keskenduma temperatuuriindikaatoritele, näiteks:
- Kasutusvahemik.
- Flash DT.
- Aine tahkumine.
Diislikütuse omadused vastavalt standardile GOST 305-82
Diislikütus ja diislikütus on samad, samas kui Vene Föderatsioonis toodetud tooraine, mis on ette nähtud riigis kasutamiseks, võib erineda eksporditavast. DTE indikaatorid on toodud tabelis:
Основные характеристики | Brändid | |
Suvine diislikütus | Talvine DT | |
Indeks (mitte madalam) | 53 | 53 |
Fraktsiooniline koostis ja destilleerimise piirtemperatuur | ||
50% | 280 | 280 |
90% | 340 | 330 |
96% | 360 | 360 |
Kinemaatiline viskoossus 20°С juures, mm2/ pärit | 3,0-6,0 | 2,7-6,0 |
Tihedus 20°С juures, kg/m3 | 860 | 845 |
Tuhasisaldus % (mitte suurem) | 0,01 | 0,01 |
Mehaaniliste lisandite sisaldus | ei | |
Läbipaistvus 10°С juures | Läbipaistev | |
Temperatuuri indikaatorid | ||
Külmutamine (mitte enam) | -10 | -35 |
Maksimaalne filtreeritavus (mitte enam) | -5 | -25 |
Vilgub suletud tiiglis (mitte vähem kui) | 65 | 60 |
Väävli massiosa kütuses, % (mitte suurem) | ||
Ja lahke | 0,2 | 0,2 |
ІІ tüüp | 0,3 | - |
Ainult kvaliteetne diislikütus on tõesti õige lahendus autode tankimiseks, erivarustuseks ja muuks otstarbeks.
Nagu näete, ei ole diislikütusel ja diislikütusel vahet, kuid naftasaaduste valikul tuleb kindlasti arvestada kliimatingimuste ja tooteomadustega. Kõik arvud on leitavad iga partii vastavatest saatedokumentidest. Mis määrab diislikütuse hinna, saate uurida organisatsiooni AMOKS spetsialistidelt. Helista kohe!